一种发动机点火线圈固定机构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120208000.2
IPC分类号：F02F7/00;F02P3/02;H01F38/12
申请日期：
2011-06-20
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种发动机点火线圈固定机构
申请号	CN201120208000.2	申请日期	2011-06-20
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02F7/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02F 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置（专用于旋转活塞或摆动活塞内燃机的入F02B；专用于燃气轮机装置的入F02C；专用于喷气推进装置的入F02K）〔2〕 F02F7/00 箱，如曲轴箱（一般发动机的曲轴箱入F16M）	IPC分类号	F;0;2;F;7;/;0;0;;;F;0;2;P;3;/;0;2;;;H;0;1;F;3;8;/;1;2查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞汽车股份有限公司
发明人	王多衎;王志
代理机构	芜湖安汇知识产权代理有限公司	代理人	张小虹

摘要

本实用新型公开了一种发动机点火线圈固定机构，包括气门室罩盖、点火线圈，所述的气门室罩盖上设有安装孔，所述的点火线圈底部设置在安装孔中，所述的发动机点火线圈固定机构还包括同时紧压至少两个以上点火线圈的弹性压紧支架，所述的气门室罩盖上设有定位凸台，所述的弹性压紧支架固定在定位凸台上。采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、取消了传统点火线圈的安装螺栓孔2、每两个点火线圈共用一个固定装置；3、减小了气门室罩盖上的布置难度；4、简化了气门室罩盖加工工序和点火线圈安装工序。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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