轨道检测装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201721162498.7
IPC分类号：E01B35/00;E01B35/04
申请日期：
2017-09-11
申请人：
四川捷联芯创科技有限公司

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著录项信息

专利名称	轨道检测装置
申请号	CN201721162498.7	申请日期	2017-09-11
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01B35/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01B 铁路轨道；铁路轨道附件；铺设各种铁路的机器（脱轨或复轨器，轨道制动器或减速器入B61K；从轨道上排除异物、控制植物生长、铺洒液体入E01H） E01B35/00 修筑轨道用的测量仪器或设备的应用（机车或车辆上用的显示或记录不良轨段的仪器入B61K 9/00；一般测量角度、直线尺寸或不规则形状的入G01B，G01C）	IPC分类号	E;0;1;B;3;5;/;0;0;;;E;0;1;B;3;5;/;0;4查看分类表>
申请人	四川捷联芯创科技有限公司	申请人地址	四川省成都市青羊区家园路8号1栋12层1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	四川捷联芯创科技有限公司	当前权利人	四川捷联芯创科技有限公司
发明人	郑向琴
代理机构	成都希盛知识产权代理有限公司	代理人	蒲敏

摘要

本实用新型提供一种利于模块化设计、方便后期维修维护的轨道检测装置。轨道检测装置，第一横梁和第二横梁与右纵梁和左纵梁固定连接构成不拆分的车体，第三靠紧轮安装在滑座上，所述滑座通过弹簧压紧并可在导轴上滑动，导轴、第一行走轮、第二行走轮、第三行走轮、第一靠紧轮、第二靠紧轮均固定安装在车体上。本实用新型的车体为不拆分不拼装的一体结构；纵向轮距缩短，在不安装辅助轨距测量装置的前提下将轨距测量误差控制在要求范围内；车体采用双横梁结构，方便电气部分模块化布局和安装；与钢轨顶面接触的行走轮和与钢轨内侧面接触的靠紧轮采用对称双T型布局，结构简单，布局合理，利于模块化设计，方便后期维修维护。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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