泄漏和堵塞诊断系统和方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201310489883.2
IPC分类号：F02B77/08
申请日期：
2013-10-18
申请人：
通用汽车环球科技运作有限责任公司

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著录项信息

专利名称	泄漏和堵塞诊断系统和方法
申请号	CN201310489883.2	申请日期	2013-10-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-05-07	公开/公告号	CN103775206A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B77/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B77/00 不包含在其他类目中的部件、零件或附件 F02B77/08 安全、指示或监控装置（绝热入F02B 77/11，用于排气处理装置的监控或诊断装置入F01N 11/00）	IPC分类号	F;0;2;B;7;7;/;0;8查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	申请人地址	美国密执安州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人	I.J.麦克尤恩;S.W.梅杰斯;E.R.克拉克二世
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	成城;谭祐祥

摘要

本发明涉及泄漏和堵塞诊断系统和方法。公开了用于车辆的诊断系统。第一差模块基于在第一二次空气喷射（SAI）气门处测量的第一压力以及所述第一压力的先前值来产生第一差。第一加法模块基于在预定时段期间产生的所述第一差的值之和来产生第一累积差。第二差模块基于在第二SAI气门处测量的第二压力以及所述第二压力的先前值来产生第二差。第二加法模块基于在所述预定时段期间产生的所述第二差的值之和来产生第二累积差。故障指示模块基于所述第一和第二累积差来选择性地指示在所述第一和第二SAI气门中的一个的下游存在故障。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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