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一种电动汽车的滑移率检测方法及检测系统

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201010562956.2
  • IPC分类号:B60L3/10;B60T8/175;B60T8/1761;B60W30/18
  • 申请日期:
    2010-11-29
  • 申请人:
    中国科学院深圳先进技术研究院
著录项信息
专利名称一种电动汽车的滑移率检测方法及检测系统
申请号CN201010562956.2申请日期2010-11-29
法律状态暂无申报国家中国
公开/公告日2011-07-06公开/公告号CN102114782A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60L3/10IPC分类号B;6;0;L;3;/;1;0;;;B;6;0;T;8;/;1;7;5;;;B;6;0;T;8;/;1;7;6;1;;;B;6;0;W;3;0;/;1;8查看分类表>
申请人中国科学院深圳先进技术研究院申请人地址
山东省济南市高新区未来创业广场4号楼306房间 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人山东中科先进技术研究院有限公司当前权利人山东中科先进技术研究院有限公司
发明人徐国卿;徐坤
代理机构北京三聚阳光知识产权代理有限公司代理人张杰
摘要
一种滑移率检测方法以及使用该方法来检测电动汽车的滑移率的检测系统,通过测量驱动电机的电机电压、电机电流以及电机转速来测量电动汽车的滑移率,所述检测系统包括与驱动电机相连的电机转速检测单元、电机电压检测单元和电机电流检测单元,所述电机转速检测单元、电机电压检测单元和电机电流检测单元分别通过电机转速信号处理单元、电压信号处理单元和电流信号处理单元与滑移率计算单元相连接,所述滑移率计算单元内设置有滑移率计算式,所述滑移率计算式根据所述驱动电机的类型来确定。解决了现有技术中滑移率的检测方法需要安装传感器而导致计算延迟、计算方法复杂、实时性较差的技术问题,尤其使用于电动汽车的滑移率的检测。

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