一种基于公交专用候驶区的交叉口公交优先通行控制方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201310275738.4
IPC分类号：G08G1/07;E01C1/00
申请日期：
2013-07-03
申请人：
东南大学

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著录项信息

专利名称	一种基于公交专用候驶区的交叉口公交优先通行控制方法
申请号	CN201310275738.4	申请日期	2013-07-03
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2013-09-11	公开/公告号	CN103295405A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/07 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/07 交通信号控制	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;7;;;E;0;1;C;1;/;0;0查看分类表>
申请人	东南大学	申请人地址	江苏省南京市四牌楼2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东南大学	当前权利人	东南大学
发明人	陆建;赵顗
代理机构	江苏永衡昭辉律师事务所	代理人	齐旺

摘要

本发明公开了一种基于公交专用候驶区的交叉口公交优先通行控制方法，步骤为：设置公交专用候驶区：在直行专用车道上，距交叉口停车线前距离为L处增设一条辅助停车线，并在辅助停车线前布设用于控制非公交车的直行车道辅助信号灯；对辅助信号灯进行配时控制：在进口道信号灯直行绿灯相位结束之前，公交专用候驶区上游的直行车道辅助信号灯提前一段时间Tr亮红灯，在进口道信号灯直行红灯末期，公交专用候驶区上游的直行车道辅助信号灯提前时间Tg亮绿灯。与现有技术相比，本发明控制方法充分利用道路时空资源、减少工程量、尽量减少对其它车辆的干扰等原则，减少了公交车在交叉口的延误，缩短了等候的时间，最大程度上保障了了公交优先。

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