毫米波车联网下的信道追踪方法、装置、电子设备及介质

发明专利有效专利

申请号：
CN202010962740.9
IPC分类号：H04L5/00;H04L25/02;G06K9/62;H04W4/40;H04W4/44
申请日期：
2020-09-14
申请人：
北京邮电大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	毫米波车联网下的信道追踪方法、装置、电子设备及介质
申请号	CN202010962740.9	申请日期	2020-09-14
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2020-11-24	公开/公告号	CN111988126A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H04L5/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H04 电通信技术 H04L 数字信息的传输，例如电报通信（电报和电话通信的公用设备入H04M）〔4〕 H04L5/00 为传输通道提供多用途的装置	IPC分类号	H;0;4;L;5;/;0;0;;;H;0;4;L;2;5;/;0;2;;;G;0;6;K;9;/;6;2;;;H;0;4;W;4;/;4;0;;;H;0;4;W;4;/;4;4查看分类表>
申请人	北京邮电大学	申请人地址	北京市海淀区西土城路10号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京邮电大学	当前权利人	北京邮电大学
发明人	陈亚文;王宸;路兆铭;温向明;王子凡;王阳;王鲁晗;曾琴
代理机构	北京智信四方知识产权代理有限公司	代理人	吕雁葭;宋海龙

摘要

本公开实施例公开了一种毫米波车联网下的信道追踪方法、装置、电子设备及介质。所述方法包括：确定信道观测矩阵；将最佳波束信息加入基站端的活跃波束信息集；利用聚类算法处理所述活跃波束信息集，确定所述出发角的簇划分集合、簇心集合和簇宽度集合；确定当前时刻下基站端发出所述车辆接收信号覆盖多个车辆端的最优覆盖码字；基站端使用最优覆盖码字发送车辆接收信号，并利用扩展卡尔曼滤波器对车辆端进行追踪。该技术方案解决了毫米波车联网中单基站端与多车辆端的信道追踪问题，能够在保证单基站端与多车辆端之间的波束对准稳定，信号增益良好的情况下，减少波束扫描的次数与导频开销，从而有效提升毫米波车联网下信道追踪的性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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