一种基于飞轮‑发电机组惯量模拟系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201720172295.X
IPC分类号：G01M17/08;G01M7/02
申请日期：
2017-02-24
申请人：
中国铁建高新装备股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种基于飞轮‑发电机组惯量模拟系统
申请号	CN201720172295.X	申请日期	2017-02-24
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/08 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/08 铁路车辆的〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;8;;;G;0;1;M;7;/;0;2查看分类表>
申请人	中国铁建高新装备股份有限公司	申请人地址	云南省昆明市羊方旺384号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国铁建高新装备股份有限公司	当前权利人	中国铁建高新装备股份有限公司
发明人	胡斌;熊颉;高建中;肖泉华;章继楠;贺梁;牛春;包守忠;杨韬;李怡文;涂嵩;刘东山;刘世业
代理机构	北京驰纳智财知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	谢亮

摘要

本实用新型公开了一种基于飞轮‑发电机组惯量模拟系统，该系统包括变频器、原动机、飞轮组、同步发电机及励磁装置、机械联接部件，本实用新型的基于飞轮‑发电机组惯量模拟系统能够实现多轴铁路车辆的运行惯量模拟，解决了铁路车辆滚动振动试验台的铁路车辆惯量模拟中飞轮片大而分散导致：地坑占地面积过大、轴距调整时负荷过大致使轴距调整困难、各轴飞轮箱分散安装致使惯量调节操作麻烦等难题。同时，铁路车辆滚动振动试验台的制动试验与牵引试验独立开，无需依赖拖动电机的容量与机车牵引变流器的控制，减小了牵引变流器的控制难度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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