检测装置以及用于检测P0混动系统的驱动轮系故障的检测方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201910456272.5
IPC分类号：G01M17/007
申请日期：
2019-05-29
申请人：
上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司

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著录项信息

专利名称	检测装置以及用于检测P0混动系统的驱动轮系故障的检测方法
申请号	CN201910456272.5	申请日期	2019-05-29
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-12-01	公开/公告号	CN112014114A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司	申请人地址	上海市（上海）自由贸易试验区申江路1500号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上汽通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司	当前权利人	上汽通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司
发明人	钱慧杰;王晓明;高跃;郑铭垠;孙新函
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	杨国治;陈浩然

摘要

本申请涉及一种检测装置，用于检测P0混动系统的驱动轮系故障，包括：发动机转速检测单元，构造用于检测且输出发动机的转速信号作为第一转速信号；电机转速检测模块，构造用于检测且输出电机的转速信号作为第二转速信号；计算模块，包括信号处理单元和比较单元，其中，所述信号处理单元对所述第一转速信号和所述第二转速信号进行滤波，而后输出滤波后的第一转速信号和滤波后的第二转速信号，以及所述比较单元基于所述滤波后的第一转速信号和所述滤波后的第二转速信号得出转速比信号；以及判断模块，构造用于将所述转速比信号与预先设定的转速比额定值进行比较，且基于比较的结果判断所述驱动轮系的故障。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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