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一种多模混合动力汽车的模式切换图设计方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201910391284.4
  • IPC分类号:B60W40/00;B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W10/02;B60W30/182
  • 申请日期:
    2019-05-12
  • 申请人:
    东南大学
著录项信息
专利名称一种多模混合动力汽车的模式切换图设计方法
申请号CN201910391284.4申请日期2019-05-12
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2019-08-09公开/公告号CN110103975A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60W40/00IPC分类号B;6;0;W;4;0;/;0;0;;;B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;W;1;0;/;2;6;;;B;6;0;W;1;0;/;0;2;;;B;6;0;W;3;0;/;1;8;2查看分类表>
申请人东南大学申请人地址
江苏省南京市玄武区四牌楼2号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人东南大学当前权利人东南大学
发明人庄伟超;罗凯;殷国栋;刘畅;耿可可;黄泽豪
代理机构南京众联专利代理有限公司代理人周蔚然
摘要
本发明提供了一种多模混合动力汽车的模式切换图设计方法,利用动态规划与机器学习方法从最优控制律中提取最优模式切换图,提出一种多模混合动力汽车的模式切换图设计方法。该模式切换图不仅能够提高车辆经济性,还能提高模式切换的平顺性,降低由模式切换引起的冲击与能量损耗。

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