车辆的控制装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202010267167.X
IPC分类号：H02P21/14;H02P21/20;H02P21/22
申请日期：
2020-04-07
申请人：
本田技研工业株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	车辆的控制装置
申请号	CN202010267167.X	申请日期	2020-04-07
法律状态	公开	申报国家	暂无
公开/公告日	2020-10-23	公开/公告号	CN111817632A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02P21/14 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02P 电动机、发电机或机电变换器的控制或调节；控制变压器、电抗器或扼流圈〔4〕 H02P21/00 通过矢量控制，例如磁场方向控制来控制电机的设备或方法〔6，2016.01，2016.01〕 H02P21/14 机器参数的估测或修正，例如磁通量、电流或电压〔2016.01，2016.01〕	IPC分类号	H;0;2;P;2;1;/;1;4;;;H;0;2;P;2;1;/;2;0;;;H;0;2;P;2;1;/;2;2查看分类表>
申请人	本田技研工业株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	本田技研工业株式会社	当前权利人	本田技研工业株式会社
发明人	堀将人
代理机构	中科专利商标代理有限责任公司	代理人	刘慧群

摘要

本发明提供一种车辆的控制装置，其通过旋转电机来消耗再生电力，从而能够获得制动力。马达ECU(20)在使用于驱动车辆(100)的驱动轴(1、2)的MG(40)进行再生动作的状态下，使用于生成输入到MG(40)的线圈中的驱动电流的电流控制值(d轴电流指令值Id、q轴电流指令值Iq)在规定范围内周期性地变动，且通过MG(40)中产生的铁损，使MG(40)的再生电力消耗，所述MG(40)接受基于该变动的电流控制值的驱动电流。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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