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一种动力电池包的散热系统以及动力电池的散热系统

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201711465518.2
  • IPC分类号:H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6567
  • 申请日期:
    2017-12-28
  • 申请人:
    曙光节能技术(北京)股份有限公司
著录项信息
专利名称一种动力电池包的散热系统以及动力电池的散热系统
申请号CN201711465518.2申请日期2017-12-28
法律状态暂无申报国家中国
公开/公告日2018-06-29公开/公告号CN108232361A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号H01M10/613IPC分类号H;0;1;M;1;0;/;6;1;3;;;H;0;1;M;1;0;/;6;1;7;;;H;0;1;M;1;0;/;6;2;5;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;6;7查看分类表>
申请人曙光节能技术(北京)股份有限公司申请人地址
北京市海淀区东北旺西路8号中关村软件园36号楼 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人曙光数据基础设施创新技术(北京)股份有限公司当前权利人曙光数据基础设施创新技术(北京)股份有限公司
发明人沈卫东;崔新涛;张鹏;李冰爽;王晨;吴宏杰;韩磊;武英俊;刘佳伟
代理机构北京德恒律治知识产权代理有限公司代理人章社杲;卢军峰
摘要
本发明公开了一种动力电池包的散热系统和动力电池的散热系统,该动力电池包的散热系统包括设置在动力电池包内的多个电池散热模组;各个电池散热模组内部为容纳电池单体的散热结构单元,电池散热模组上设置有冷却液的进液接口、出液接口和电源接口;冷却液为专用绝缘的冷却液。本发明的上述技术方案,不仅可以使电池在较低的温度下进行工作,还可以使电池单体之间工作温度相差不大,减小了电池单体之间的差异。另外,上述技术方案还可以解决快速充电所带来的发热量较大的问题,以实现电池3C、4C甚至5C及以上快速充电。

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