用于10千伏配电线路旁路作业的电动移动平台

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用于10千伏配电线路旁路作业的电动移动平台 \n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种输电线路检修作业平台，具体涉及一种10kV线路检修的旁路搭建作业平台。\n背景技术\n[0002] 通过旁路作业系统开10kV配网线路不停电或者短时停电作业的原理简单、安全可靠，通过旁路负荷开关、柔性电缆、快速终端和中间接头等设备，可快速搭建一条临时供电线路，在检修设备停电状态下开展各类检修作业，可保证各个支路用户的正常用电，并保证人身和设备安全，提高了供电可靠性。但是目前的作业系统存在以下缺陷：（1）作业环境受限。目前配网旁路作业系统普遍存在作业车辆多、设备庞大、移动开关笨重等问题，以当前广泛应用的车载式旁路作业系统为例，该系统将旁路负荷开关、柔性电缆等作业设备全部集成到旁路式移动负荷开关车、旁路电缆车等车辆中，当需要进行作业时，需将车辆开往作业现场，利用旁路电缆车、负荷开关车等设备快速搭建旁路系统，直至作业完成。然而，城市配电网往往处在空间拥挤、街道狭窄的地段，通常不具备开展旁路作业的条件，旁路作业的环境受限。（2）安全防护困难。作业现场对负荷开关、电缆接头等设备的防护困难，存在管理难度大、安全隐患多等缺点。\n发明内容\n[0003] 本发明的目的在于提供一种相当于临时供电旁路的集成移动平台，有效节约资源，扩大旁路作业的适用范围。\n[0004] 本发明公开的这种用于10千伏配电线路旁路作业的电动移动平台，包括平板拖车和固定于其上的电缆盘组件及可升降平台，可升降平台的顶端为固定负荷开关的支撑平台。\n[0005] 所述可升降平台还包括连接于所述支撑平台下侧剪叉式的升降架，升降架的下端通过底座固定于所述平板拖车上平板的纵向中心位置处，升降架的下端一侧连接有滑轮，底座上有相应的滑槽，滑轮可在滑槽内自由滑动。\n[0006] 所述升降架通过油缸作为动力元件，油缸的上端固定于升降架上，下端固定于所述底座上。\n[0007] 所述底座上有使升降架收拢时限位的行程开关。\n[0008] 所述支撑平台包括水平固定于所述升降架上端的支撑板，支撑板的上表面有用于保护负荷开关的软支撑垫，支撑板的一端连接有垫板，垫板上沿宽度方向通过支座固定有可旋转的转轴，转轴上铰接有用于固定负荷开关的底座板，垫板上转轴的外侧有负荷开关直立时的支撑块，底座板上有负荷开关直立时的紧固螺栓及限位柱，支撑板上有负荷开关水平放置时的紧固螺栓。\n[0009] 所述电缆盘组件有两组，它们分置于平板拖车上平板的纵向两侧；每组电缆盘组件包括三个电缆盘和固定它们的支架，电缆盘两侧的圆盘上有沿轴向外伸的连接轴，柔性电缆绕于两圆盘之间的连接杆上，连接轴外有轴承及相应的轴承座，轴承座的两侧有关于连接轴对称的连接孔；支架的上端有与轴承座对应的固定板，固定板上有与连接孔位置对应的螺杆或者通孔，螺杆穿过连接孔，然后通过相应的T型螺帽紧固连接，或者轴承座上连接孔和支架固定板上的通孔通过插销固定，支架的下端与所述平板拖车的上平板可拆卸固定。。\n[0010] 所述支架的侧面连接有垂直于所述电缆盘的内螺纹套管，内螺纹套管中配套有相应的锁扣螺栓，以实现对电缆盘的锁定功能。\n[0011] 所述圆盘的内侧连接有用于放置柔性电缆与负荷开关连接端头的卡套。\n[0012] 所述平板拖车还包括连接于所述平板下侧的车架，车架的下侧连接有前后两组通过承重轴连接的车轮，两前轮之间的前承重轴两端通过支座与车架固定，该承重轴的两端对称铰接有转向构件，中间位置处铰接牵引杆；转向构件包括外端与前轮连接、内端与前承重轴连接的转向轴，转向轴的侧壁往后伸出接头，接头的末端和牵引杆的后端之间连接有转向拉杆。\n[0013] 所述车架上固定有液压泵及为其供电的蓄电池。\n[0014] 本发明将搭建旁路需要的负荷开关及柔性电缆置于同一个可升降的移动平台上，通过油缸控制升降架的上升及下降，可形成足够高的安全距离，可有效解决负荷开关安全防护问题，升降架收拢时占用空间小，便于搬运和存储。目前架设负荷开关的方法主要包括将负荷开关悬挂至电杆上，或使用旁路负荷开关车，前者因负荷开关较笨重而费时费力、操作不便，且因安全高度不够，需对负荷开关进行复杂的安全防护措施，而后者由于依赖于车辆，对作业现场空间要求较高。本移动平台通过遥控即可将负荷开关升至足够安全的高度，操作便捷，省时省力，且无需对其采取安全防护。\n[0015] 本移动平台设置了对应负荷开关工作状态时和非工作状态时的安全放置结构。负荷开关工作时处于直立状态，在升降架上端的支撑平台上设置了由转轴、底座板及支撑垫、紧固螺栓组成的支撑架，以保证负荷开关的稳固。当负荷开关处于非工作状态时，通过转轴将负荷开关放至支撑板上，同时通过软支撑垫及紧固螺栓紧固。\n[0016] 为了安全保护设备，在升降架底部的安装底座上设置了行程开关作为自动保护闭锁装置。当升降架下降到一定高度时，该闭锁装置会触发保护信号，该信号使油缸立即停止收缩动作，防止在下降过程因工作人员观察不到位，引起升降架的过度收拢，造成设备损坏的问题。\n[0017] 电缆盘组件实现模块化组装，拆装方便。每个电缆盘独立安装于支架上，分别通过T型螺帽或者插销与支架固定，不用借助外部工具即可完成电缆盘与支架之间的固定连接。\n不使用时可将每个电缆盘快捷的从支架上拆下，存放于符合条件的库房。支架通过螺栓与平板拖车固定，拆装也很方便。提高安全性及节约存放空间。\n[0018] 平板拖车的转向控制采用转向梯形结构，将牵引杆作为转向操作杆。牵引杆相当于转向摇臂，其两侧对称连接有转向轴及转向拉杆，当前方拖行移动平台的车辆变换车道或转弯时，牵引杆的受力方向发生变化，产生转动力矩，该力矩通过左、右转向拉杆传递至前轮转向轴，完成车辆的转向动作。\n[0019] 很多作业项目只需要搭建小型旁路即可，不需大型布缆车提供大量柔性电缆。如从架空线路临时取电给环网柜供电项目，所需的电缆只有几十米，在这种情况下，本发明就可替代布缆车等大型设备完成旁路作业，可大大增加灵活性，节约人力物力成本，提高工作效率。本发明的集成化设计克服了现有技术因作业车辆多、设备庞大不能适应城市配电网空间拥挤、街道狭窄的施工作业环境。\n[0020] 综上所述，本发明采用集成化、移动化、便捷化的设计思路，将旁路负荷开关、柔性电缆等设备集成于具有升降功能的移动平台上，在需要使用时，利用抢修工器具拖放至施工现场即可开始工作，有效节约资源，扩大旁路作业的适用范围。\n附图说明\n[0021] 图1为本发明的主视示意图。\n[0022] 图2为图1本发明的立体结构示意图。\n[0023] 图3为图1中的A向结构示意图。\n[0024] 图4为图1中电缆盘组件的结构示意图。\n[0025] 图5为图1中升降平台的主视结构示意图。\n[0026] 图6为图1中升降平台的立体结构示意图。\n具体实施方式\n[0027] 如图1至图6所示，本发明公开的这种用于10千伏配电线路旁路作业的电动移动平台，包括平板拖车1、电缆盘组件2和可升降平台3。电缆盘组件2包括电缆盘21和固定电缆盘21的支架22，支架22固定于平板拖车1的平板11上表面，可升降平台3包括升降架31和固定于其上端的支撑平台32，负荷开关4固定于该支撑平台32上。\n[0028] 平板拖车1还包括连接于平板11下侧的车架12，车架12的下侧连接有前后两组通过承重轴连接的车轮，两前轮13之间的前承重轴14两端通过支座与车架12固定，该承重轴的两端对称铰接有转向构件，中间位置处铰接牵引杆16；转向构件包括外端与前轮13连接、内端与前承重轴14连接的转向轴17，转向轴17的侧壁往后伸出接头171，接头171的末端和牵引杆16的后端之间连接有转向拉杆18。车架12上固定有液压泵15及为其供电的蓄电池19。\n[0029] 电缆盘组件2有两组，它们分置于平板拖车1上平板11的纵向两侧。每组电缆盘组件2包括固定于支架22上的三个电缆盘21，电缆盘21两侧的圆盘211上有沿轴向外伸的连接轴212，柔性电缆绕于两圆盘211之间的连接杆215上，连接轴212外有轴承213及相应的轴承座214，轴承座214的两侧有关于连接轴212对称的连接孔。支架22的上端有与轴承座214对应的固定板221，固定板221上有与连接孔位置对应的螺杆，螺杆穿过连接孔，然后通过相应的T型螺帽23紧固连接。支架22的侧面连接有垂直于电缆盘21的内螺纹套管24，内螺纹套管24中配套有相应的锁扣螺栓25。当拧紧锁扣螺栓25时，电缆盘2被锁定不能在旋转，适当调节松紧程度，也可控制柔性电缆的展放速度。圆盘211的内侧连接有用于放置柔性电缆与负荷开关4连接端头的卡套26。\n[0030] 升降架31为剪叉式升降架，其下端通过底座33固定于平板11的纵向中心位置处，升降架31的下端一侧连接有滑轮311，底座33上有相应的滑槽331，滑轮311可在滑槽\n331内自由滑动。升降架31通过油缸34作为动力元件，油缸34的上端固定于升降架31上，下端固定于底座33上。底座33上有使升降架31收拢时限位的行程开关35。支撑平台\n32包括水平固定于升降架31上端的支撑板321，支撑板321的上表面有用于保护负荷开关\n4的软支撑垫322，支撑板321的一端连接有垫板323，垫板323上沿宽度方向通过支座324固定有可旋转的转轴325，转轴325上铰接有用于固定负荷开关4的底座板326，垫板323上转轴325的外侧有负荷开关4直立时的支撑块327，底座板326上有负荷开关4直立时的紧固螺栓328及限位柱329，支撑板321上有负荷开关4水平放置时的紧固螺栓328。\n[0031] 支架22上端的固定板221上还可以加工通孔与轴承座214上的连接孔对应，两者之间通过插销固定。\n[0032] 本发明的工作原理如下：\n[0033] 将搭建旁路需要的负荷开关4及柔性电缆置于同一个可升降的移动平台上，通过油缸34控制升降架31的上升及下降，可形成足够高的安全距离，可有效解决负荷开关4的安全防护问题，升降架31收拢时占用空间小，便于搬运和存储。支撑平台32设置了对应负荷开关4工作状态时和非工作状态时的安全放置结构。负荷开关4工作时处于直立状态，在升降架31上端的支撑平台32上设置了由转轴325、底座板326及支撑块327、紧固螺栓\n328组成的支撑架，以保证负荷开关4的稳固。当负荷开关4处于非工作状态时，通过转轴\n325将负荷开关4放至支撑板321上，同时通过软支撑垫322及紧固螺栓328紧固。\n[0034] 升降架31的升降采用液压驱动方式，由蓄电池19给液压泵15供电，液压泵15的出日口分别通过油管与油缸34和油箱连通，通过油缸34的活塞杆带动升降架31的上升或者下降。液压泵15的启停可以采用有电源保护键的遥控器控制，蓄电池19完成一次充电，可进行多次旁路作业，无需外接电源对其供电操作，减少现场接线等操作，操作简单方便。\n[0035] 为了安全保护设备，在升降架31底部的安装底座33上设置了行程开关35作为自动保护闭锁装置。当升降架31下降到一定高度时，该闭锁装置会触发保护信号，该信号使油缸34立即停止收缩动作，防止在下降过程因工作人员观察不到位，引起升降架31的过度收拢，造成设备损坏的问题。\n[0036] 电缆盘组件2实现模块化组装，拆装方便。每个电缆盘21独立安装于支架22上，分别通过T型螺帽23或者插销与支架固定，不用借助外部工具即可完成电缆盘21与支架\n22之间的固定连接。不使用时可将每个电缆盘21快捷的从支架22上拆下，存放于符合条件的库房。支架22通过螺栓与平板拖车1固定，拆装也很方便。提高安全性及节约存放空间。\n[0037] 平板拖车1的转向控制采用转向梯形结构，将牵引杆16作为转向操作杆。牵引杆\n16相当于转向摇臂，其两侧对称连接有转向轴17及转向拉杆18，当前方拖行移动平台的车辆变换车道或转弯时，牵引杆16的受力方向发生变化，产生转动力矩，该力矩通过左、右侧的转向拉杆18传递至前轮13连接的转向轴17，完成移动平台的转向动作。\n[0038] 使用时，只需将集成了搭建旁路需要的负荷开关和柔性电缆的移动平台拖行至合适位置，将复合开关设置在直立状态，然后通过遥控使油缸驱动支撑平台上升至需要的高度即可开始断电操作。使用完后控制升降架下降收拢，将负荷开关设置为水平状态，将电缆盘单独从支架上拆下存放到库房。