多级可调式油气阻尼减震器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200620081002.9
IPC分类号：F16F9/06;B62K25/04
申请日期：
2006-02-16
申请人：
济南轻骑摩托车股份有限公司

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专利名称	多级可调式油气阻尼减震器
申请号	CN200620081002.9	申请日期	2006-02-16
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F9/06 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F9/00 使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器（F16F 5/00优先；阀与可充气弹性体的连接入B60C 29/00；带流体制动态系统的门操作设备入E05F） F16F9/06 使用气体和液体	IPC分类号	F;1;6;F;9;/;0;6;;;B;6;2;K;2;5;/;0;4查看分类表>
申请人	济南轻骑摩托车股份有限公司	申请人地址	山东省济南市历下区和平路34号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	济南轻骑摩托车有限公司	当前权利人	济南轻骑摩托车有限公司
发明人	曹心诚;郭新华;李运厂;徐丽英;王凯;丰艳玲;徐平均;田淑英
代理机构	济南诚智商标专利事务所有限公司	代理人	王汝银

摘要

一种多级可调式油气阻尼减震器，属于摩托车用减震器，主要解决减震效果问题。其特征在于，减震器的下端由下吊环组件通过关节向心轴承与摩托车摇臂组合连接，上端由阻尼器组件通过关节向心轴承与摩托车车体连接；多级簧片式油阻尼组合与同轴线设置的内置气囊式气阻尼组合组成阻尼器组件，气嘴与气囊式气阻尼组合的内腔相通，下吊环组件、定位圈、缓冲垫安装在阻尼器组件上由螺母锁紧，弹簧设置在定位圈与限位调节螺母和调节螺母之间。此种减震器可以消除摩托车在转弯及恶劣路况工作时产生的侧向应力，同时使摩托车做跳跃、腾空时达到较为理想的减震效果。用于越野型及大排量摩托车。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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