一种AT供电电气化铁道故障测距计算方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110129284.4
IPC分类号：G01R31/08;G01R31/52
申请日期：
2021-01-29
申请人：
西南交通大学

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种AT供电电气化铁道故障测距计算方法
申请号	CN202110129284.4	申请日期	2021-01-29
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-06-08	公开/公告号	CN112924815A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01R31/08 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01R 测量电变量；测量磁变量（指示谐振电路的正确调谐入H03J 3/12） G01R31/00 电性能的测试装置；电故障的探测装置；以所进行的测试在其他位置未提供为特征的电测试装置（在制造过程中测试或测量半导体或固体器件入H01L 21/66；线路传输系统的测试入H04B 3/46） G01R31/08 探测电缆、传输线或网络中的故障	IPC分类号	G;0;1;R;3;1;/;0;8;;;G;0;1;R;3;1;/;5;2查看分类表>
申请人	西南交通大学	申请人地址	四川省成都市二环路北一段111号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西南交通大学	当前权利人	西南交通大学
发明人	易东;李群湛;解绍锋;王帅;王辉;苏骆宁;余俊祥
代理机构	成都点睛专利代理事务所（普通合伙）	代理人	葛启函

摘要

本发明公开了一种AT供电电气化铁道故障测距计算方法，涉及电气化铁路牵引供电技术领域。通过两次短路试验非常明晰的计算出修正系数；如果结合列车行车信息，也可以不需短路试验对修正系数进行在线计算；考虑到铁路投运前会有接触网检测车对线路进行测试，可以将接触网检测车的行车位置信息结合起来，进行修正系数计算；也可在AT段中选取两处安装列车定位装置，当列车经过时，该装置向故障测距装置发送启动计算修正系数命令，故障测距装置利用该时刻电压电流进行修正系数计算。这种实现方式能够减少短路试验给电力系统、牵引供电系统的相关设备带来冲击。适用于AT供电电气化铁路牵引网故障定位。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供