一种推力下降故障下运载火箭上升段智能任务重构方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110769711.5
IPC分类号：G05B13/04
申请日期：
2021-07-07
申请人：
大连理工大学

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著录项信息

专利名称	一种推力下降故障下运载火箭上升段智能任务重构方法
申请号	CN202110769711.5	申请日期	2021-07-07
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-10-08	公开/公告号	CN113485108A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G05B13/04 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G05 控制；调节 G05B 一般的控制或调节系统；这种系统的功能单元；用于这种系统或单元的监视或测试装置（应用流体作用的一般流体压力执行器或系统入F15B；阀门本身入F16K；仅按机械特征区分的入G05G；传感元件见相应小类，例如G12B，G01、H01的小类；校正单元见相应的小类，例如H02K） G05B13/00 自适应控制系统，即系统按照一些预定的准则自动调整自己使之具有最佳性能的系统（G05B 19/00优先；计算机零部件入G06F 15/18）〔3〕 G05B13/02 电的 G05B13/04 包括使用模型或模拟器的〔3〕	IPC分类号	G;0;5;B;1;3;/;0;4查看分类表>
申请人	大连理工大学	申请人地址	辽宁省大连市甘井子区凌工路2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	大连理工大学	当前权利人	大连理工大学
发明人	何骁;谭述君;吴志刚;张立勇
代理机构	大连智高专利事务所（特殊普通合伙）	代理人	盖小静

摘要

本发明公开了一种推力下降故障下运载火箭上升段智能任务重构方法，包括采用自适应配点法获取最优救援轨道与其对应飞行轨迹；从所述最优救援轨道对应的飞行轨迹中提取最优轨迹，对所述最优轨迹按离散的飞行时间节点插值，产生“故障状态‑最优轨迹”数据集；采用最大最小法对数据集进行归一化处理，通过正交最小二乘法选择径向基神经网络数据中心，建立故障状态到最优轨迹关系；将所述径向基神经网络迁移到火箭实际飞行中，该径向基神经网络在线决策出近似最优轨迹；利用决策出的所述近似最优轨迹为初始猜测值，采用自适应伪谱法在线求解得到最优救援轨道与飞行轨迹。本发明可在线同时优化救援轨道和其对应的飞行轨迹，并且节省了计算时间。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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