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以基础设施为中心的车辆模式选择

发明专利有效专利

申请号：
CN201711292231.4
IPC分类号：B60W30/182
申请日期：
2017-12-08
申请人：
福特全球技术公司

基础信息

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	以基础设施为中心的车辆模式选择
申请号	CN201711292231.4	申请日期	2017-12-08
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2018-06-29	公开/公告号	CN108216247A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W30/182 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W30/00 不与某一特定子系统的控制（例如，使用车辆子系统联合控制的系统的控制）相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用〔8〕 B60W30/18 车辆的牵引〔8，2012.01〕 B60W30/182 在不同操作模式之间选择，例如舒适模式和性能模式〔2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;3;0;/;1;8;2查看分类表>
申请人	福特全球技术公司	申请人地址	美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	福特全球技术公司	当前权利人	福特全球技术公司
发明人	卡瓦库·O·普拉卡什-阿桑特;唐奈尔·马修·华盛顿;曾福林
代理机构	北京连和连知识产权代理有限公司	代理人	回旋

摘要

公开了以基础设施为中心的车辆模式选择的方法和装置。示例车辆包括提供车辆位置的GPS接收器、存储指令的存储器以及处理器。示例处理器在执行指令时使得车辆(a)当车辆处于关注的基础设施附近时，确定低牵引异常值，以及(b)响应于满足阈值的低牵引异常值，改变车辆的驾驶模式。

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