悬置减振效果的检测方法及其装置、模拟发动机设备

发明专利有效专利

申请号：
CN201910150509.7
IPC分类号：G01M15/00;G01M15/02
申请日期：
2019-02-28
申请人：
比亚迪股份有限公司

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著录项信息

专利名称	悬置减振效果的检测方法及其装置、模拟发动机设备
申请号	CN201910150509.7	申请日期	2019-02-28
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-09-04	公开/公告号	CN111623987A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M15/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M15/00 发动机的测试〔4〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;5;/;0;0;;;G;0;1;M;1;5;/;0;2查看分类表>
申请人	比亚迪股份有限公司	申请人地址	广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	比亚迪股份有限公司	当前权利人	比亚迪股份有限公司
发明人	徐波;吴圣
代理机构	北京清亦华知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	张润

摘要

本公开实施例提出了一种悬置减振效果的检测方法及其装置、模拟发动机设备。其中，方法包括：获取模拟发动机生成的模拟曲轴信号和模拟点火线圈信号，根据模拟发动机生成的模拟曲轴信号和模拟点火线圈信号，计算模拟发动机的频率。根据模拟发动机的频率，生成悬置的第一驱动信号。获取第一加速度信号，根据第一加速度信号，检测悬置的减振效果。由此，实现了通过模拟发动机生成的模拟曲轴信号和模拟点火线圈信号，检测悬置的减振效果。解决了现有技术中悬置减振效果检测方案中存在的模拟输入信号种类不足，无法精确控制悬置进行减振，以及无法检测悬置的减振效果的技术问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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