一种独塔双索面无背索双层斜拉桥

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202022159253.7
IPC分类号：E01D11/04;E01D19/00;E01D19/14;E01D19/16
申请日期：
2020-09-27
申请人：
湖北省交通规划设计院股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种独塔双索面无背索双层斜拉桥
申请号	CN202022159253.7	申请日期	2020-09-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01D11/04 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01D 桥梁（在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305） E01D11/00 悬索式斜拉桥〔6〕 E01D11/04 斜拉桥〔6〕	IPC分类号	E;0;1;D;1;1;/;0;4;;;E;0;1;D;1;9;/;0;0;;;E;0;1;D;1;9;/;1;4;;;E;0;1;D;1;9;/;1;6查看分类表>
申请人	湖北省交通规划设计院股份有限公司	申请人地址	湖北省武汉市汉阳区龙阳大道7号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	湖北省交通规划设计院股份有限公司	当前权利人	湖北省交通规划设计院股份有限公司
发明人	王莹;董健;任亚;王欣;罗华松;黄安宗;宗金东;周国华;李兵;刘新权;石平
代理机构	武汉开元知识产权代理有限公司	代理人	唐正玉

摘要

本实用新型公开了一种独塔双索面无背索双层斜拉桥，包括桥塔、若干斜拉索及双层主梁，双层主梁沿桥长方向分为主跨段主梁和边跨段主梁，其特征在于桥塔的两根塔柱与主跨段主梁分别通过若干斜拉索相连接，每根斜拉索两端分别锚固在对应主跨段主梁的下层斜拉索锚固块与桥塔的塔柱上。本实用新型和传统的双层斜拉桥相比，无需在边跨段主梁处设置斜拉索，可节省斜拉索用量，主梁采用钢管混凝土结构，自重轻，刚度大，可显著降低主梁跨中挠度，避免主梁局部失稳病害，具有广阔的应用前景。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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