车载实时智能疲劳监控及辅助装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201310248710.1
IPC分类号：B60K28/02;A61B5/18
申请日期：
2013-06-21
申请人：
同济大学

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著录项信息

专利名称	车载实时智能疲劳监控及辅助装置
申请号	CN201310248710.1	申请日期	2013-06-21
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-09-25	公开/公告号	CN103318023A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K28/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K28/00 专门适用于或安装于车上的动力装置控制机构的安全装置，例如，如果出现潜在危险情况，能防止燃料供给或点火的装置（用于电动车辆的入B60L 3/00；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统入B60W 30/00）〔2，8〕 B60K28/02 响应有关驾驶员情况的〔4〕	IPC分类号	B;6;0;K;2;8;/;0;2;;;A;6;1;B;5;/;1;8查看分类表>
申请人	同济大学	申请人地址	上海市杨浦区四平路1239号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	同济大学	当前权利人	同济大学
发明人	姜成华;冯铁男;吴恒璟
代理机构	上海智信专利代理有限公司	代理人	吴林松

摘要

本发明提出了一种车载实时智能疲劳监控及辅助装置，属于汽车安全技术领域。该装置包括用户基线录入或者更新的个性化疲劳基线调整模块，检测驾驶员疲劳状态的影像采集模块，对驾驶员状态进行参数化的疲劳参数化模块，对驾驶员疲劳状态进行分级并根据其疲劳等级产生干涉指令的疲劳分级及指令生成模块，接收上述干涉指令的控制模块，在控制模块的控制下执行干涉指令动作的执行模块，上述各模块依次连接。本发明允许对用户的疲劳基线进行个性化设置与调整，检测驾驶员的疲劳状态并对其进行分级，根据不同的疲劳等级控制不同的干涉行为，能够更有效地降低事故发生率，同时提高了用户的接受度。

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