一种铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置

1.一种铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置，其特征在于，包括：
模拟驾驶舱，所述模拟驾驶舱上设置有位置调整机构、照明机构和两个固定机构；
所述位置调整机构包括第一驱动电机、第一螺纹杆、条形内螺纹滑块、条形凹槽、第二驱动电机、第二螺纹杆、矩形内螺纹滑块和矩形安装板，所述第一驱动电机固定安装在模拟驾驶舱的一侧内壁上，所述第一螺纹杆固定安装在第一驱动电机的输出轴上，所述第一螺纹杆的一端与模拟驾驶舱的一侧内壁转动连接，所述条形内螺纹滑块螺纹套设第一螺纹杆上，所述条形凹槽开设在条形内螺纹滑块的底部，所述第二驱动电机固定安装在条形凹槽的一侧内壁上，所述第二螺纹杆固定安装在第二驱动电机的输出轴上，所述第二螺纹杆的一端与条形凹槽的一侧内壁转动连接，所述矩形内螺纹滑块螺纹套设在第二螺纹杆上，所述矩形内螺纹滑块的底部延伸至条形凹槽外，所述矩形安装板固定安装在矩形内螺纹滑块的底部；
所述照明机构包括灯座、照明灯、外挡筒、内挡筒、齿条、安装槽、第三驱动电机和圆形齿轮，所述灯座设置在矩形安装板的下方，所述照明灯固定安装在灯座的底部，所述外挡筒固定安装在灯座的底部，所述内挡筒滑动安装在外挡筒内，所述内挡筒的底部延伸至外挡筒外，所述齿条固定安装在内挡筒的一侧外壁上，所述安装槽开设在外挡筒的一侧内壁上，所述第三驱动电机固定安装在安装槽的一侧内壁上，所述圆形齿轮固定安装在第三驱动电机的输出轴上，所述圆形齿轮的一侧延伸至安装槽外并与齿条相啮合。
2.根据权利要求1所述的铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置，其特征在于：所述固定机构包括圆形卡槽、圆形卡块、圆形凹槽、梯形卡块、拉杆和伸缩弹簧，所述圆形卡槽开设在灯座的顶部，所述圆形卡块固定安装在矩形安装板的底部，所述圆形卡块的底部延伸至圆形卡槽内并与圆形卡槽滑动连接，所述圆形凹槽开设在圆形卡槽的一侧内壁上，所述梯形卡块滑动安装在圆形凹槽内，所述拉杆固定安装在梯形卡块的一侧外壁上，所述拉杆的一端延伸至灯座外并与灯座滑动连接，所述伸缩弹簧滑动套设在拉杆上，所述伸缩弹簧的一端与梯形卡块的一侧外壁固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与圆形凹槽的一侧内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置，其特征在于：所述模拟驾驶舱内固定安装有两个支撑滑杆，两个所述支撑滑杆均贯穿条形内螺纹滑块并均与条形内螺纹滑块滑动连接。
4.根据权利要求1所述的铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置，其特征在于：所述外挡筒的一侧内壁上开设有滑槽，所述滑槽内固定安装有导杆，所述导杆上滑动套设有导向块，所述导向块的一侧与内挡筒固定连接。
5.根据权利要求2所述的铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置，其特征在于：所述圆形卡块的一侧外壁上开设有三角卡槽，所述梯形卡块的一侧延伸至三角卡槽内并与三角卡槽相适配。
6.根据权利要求2所述的铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置，其特征在于：所述圆形凹槽的内壁上开设有两个限位凹槽，两个所述限位凹槽内均滑动安装有限位滑块，两个所述限位滑块相互靠近的一侧均与梯形卡块固定连接。

一种铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型属于模拟驾驶技术领域，尤其涉及一种铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置。\n背景技术\n[0002] 模拟驾驶又称汽车驾驶仿真，或汽车虚拟驾驶。模拟驾驶让体验者在一个虚拟的驾驶环境中，使其感受接近真实效果的视觉、听觉和体感的汽车驾驶体验，驾驶模拟效果逼真、节能、安全、经济，不受时间、气候、场地的限制，驾驶训练效率高、培训周期短等优势，在新车型开发和驾驶培训方面应用十分广泛，相关技术中，公开了一种铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置，包括十字轨道、第一滑块、第二滑块和灯壳，所述十字轨道下表面开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑块安装在第一滑槽内，所述第二滑块安装在第二滑槽内，所述第二滑块底部固定有第二固定块，所述第二固定块上插接有连接杆，所述连接杆底端固定有圆块，所述连接杆顶端固定有按压块，所述按压块下表面与第二固定块上表面之间固定有弹簧，所述第二滑块下表面通过连接柱固定有球头转轴，所述球头转轴底端固定有螺纹套，所述灯壳顶端固定有螺纹柱，所述螺纹柱与螺纹套螺纹连接，所述灯壳内嵌入固定有灯管，其可进行横向和纵向的调节，根据实际模拟驾驶的情况进行更改的优点。\n[0003] 但是，上述结构中还存在不足之处，模拟驾驶时，在进行模拟驾驶突发状况模拟时，其不能够对模拟灯光的亮度进行调整，从而使学员能够更好的进入学习状态。\n[0004] 因此，有必要提供一种新的铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置解决上述技术问题。\n实用新型内容\n[0005] 本实用新型解决的技术问题是提供一种可以简单有效对模拟驾驶照明进行模拟，对灯光进行移动，并根据模拟内容调整灯光亮度的铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置。\n[0006] 为解决上述技术问题，本实用新型提供的铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置包括：模拟驾驶舱，所述模拟驾驶舱上设置有位置调整机构、照明机构和两个固定机构；\n[0007] 所述位置调整机构包括第一驱动电机、第一螺纹杆、条形内螺纹滑块、条形凹槽、第二驱动电机、第二螺纹杆、矩形内螺纹滑块和矩形安装板，所述第一驱动电机固定安装在模拟驾驶舱的一侧内壁上，所述第一螺纹杆固定安装在第一驱动电机的输出轴上，所述第一螺纹杆的一端与模拟驾驶舱的一侧内壁转动连接，所述条形内螺纹滑块螺纹套设第一螺纹杆上，所述条形凹槽开设在条形内螺纹滑块的底部，所述第二驱动电机固定安装在条形凹槽的一侧内壁上，所述第二螺纹杆固定安装在第二驱动电机的输出轴上，所述第二螺纹杆的一端与条形凹槽的一侧内壁转动连接，所述矩形内螺纹滑块螺纹套设在第二螺纹杆上，所述矩形内螺纹滑块的底部延伸至条形凹槽外，所述矩形安装板固定安装在矩形内螺纹滑块的底部；\n[0008] 所述照明机构包括灯座、照明灯、外挡筒、内挡筒、齿条、安装槽、第三驱动电机和圆形齿轮，所述灯座设置在矩形安装板的下方，所述照明灯固定安装在灯座的底部，所述外挡筒固定安装在灯座的底部，所述内挡筒滑动安装在外挡筒内，所述内挡筒的底部延伸至外挡筒外，所述齿条固定安装在内挡筒的一侧外壁上，所述安装槽开设在外挡筒的一侧内壁上，所述第三驱动电机固定安装在安装槽的一侧内壁上，所述圆形齿轮固定安装在第三驱动电机的输出轴上，所述圆形齿轮的一侧延伸至安装槽外并与齿条相啮合。\n[0009] 作为本实用新型的进一步方案，所述固定机构包括圆形卡槽、圆形卡块、圆形凹槽、梯形卡块、拉杆和伸缩弹簧，所述圆形卡槽开设在灯座的顶部，所述圆形卡块固定安装在矩形安装板的底部，所述圆形卡块的底部延伸至圆形卡槽内并与圆形卡槽滑动连接，所述圆形凹槽开设在圆形卡槽的一侧内壁上，所述梯形卡块滑动安装在圆形凹槽内，所述拉杆固定安装在梯形卡块的一侧外壁上，所述拉杆的一端延伸至灯座外并与灯座滑动连接，所述伸缩弹簧滑动套设在拉杆上，所述伸缩弹簧的一端与梯形卡块的一侧外壁固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与圆形凹槽的一侧内壁固定连接。\n[0010] 作为本实用新型的进一步方案，所述模拟驾驶舱内固定安装有两个支撑滑杆，两个所述支撑滑杆均贯穿条形内螺纹滑块并均与条形内螺纹滑块滑动连接。\n[0011] 作为本实用新型的进一步方案，所述外挡筒的一侧内壁上开设有滑槽，所述滑槽内固定安装有导杆，所述导杆上滑动套设有导向块，所述导向块的一侧与内挡筒固定连接。\n[0012] 作为本实用新型的进一步方案，所述圆形卡块的一侧外壁上开设有三角卡槽，所述梯形卡块的一侧延伸至三角卡槽内并与三角卡槽相适配。\n[0013] 作为本实用新型的进一步方案，所述圆形凹槽的内壁上开设有两个限位凹槽，两个所述限位凹槽内均滑动安装有限位滑块，两个所述限位滑块相互靠近的一侧均与梯形卡块固定连接。\n[0014] 与相关技术相比较，本实用新型提供的铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置具有如下有益效果：\n[0015] 1、本实用新型通过设置位置调整机构，使得能够简单有效的对模拟驾驶灯光的位置进行调整，从而能够适用于不同情况；\n[0016] 2、本实用新型通过设置照明机构，使得能够简单有效的对进行模拟照明，并能够根据模拟内容调整模拟灯光的亮度；\n[0017] 3、本实用新型通过设置固定机构，使得能够简单有效的对照明灯进行安装与固定。\n附图说明\n[0018] 为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。\n[0019] 图1为本实用新型铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置的主视结构示意图；\n[0020] 图2为本实用新型铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置的仰视剖视结构示意图；\n[0021] 图3为本实用新型铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置的正视剖视结构示意图[0022] 图4为图3中A部分的放大结构示意图；\n[0023] 图5为图4中B部分的放大结构示意图；\n[0024] 图6为图4中C部分的放大结构示意图；\n[0025] 图7为本实用新型铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置的侧视剖视结构示意图。\n[0026] 图中：1、模拟驾驶舱；2、第一驱动电机；3、第一螺纹杆；4、条形内螺纹滑块；5、条形凹槽；6、第二驱动电机；7、第二螺纹杆；8、矩形内螺纹滑块；9、矩形安装板；10、灯座；11、照明灯；12、外挡筒；13、内挡筒；14、齿条；15、安装槽；16、第三驱动电机；17、圆形齿轮；18、圆形卡槽；19、圆形卡块；20、圆形凹槽；21、梯形卡块；22、拉杆；23、伸缩弹簧。\n具体实施方式\n[0027] 请结合参阅图1至图7，其中，图1为本实用新型铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置的主视结构示意图；图2为本实用新型铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置的仰视剖视结构示意图；图3为本实用新型铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置的正视剖视结构示意图图4为图3中A部分的放大结构示意图；图5为图4中B部分的放大结构示意图；\n[0028] 图6为图4中C部分的放大结构示意图；图7为本实用新型铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置的侧视剖视结构示意图。铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置包括：模拟驾驶舱1，所述模拟驾驶舱1上设置有位置调整机构、照明机构和两个固定机构；\n[0029] 所述位置调整机构包括第一驱动电机2、第一螺纹杆3、条形内螺纹滑块4、条形凹槽5、第二驱动电机6、第二螺纹杆7、矩形内螺纹滑块8和矩形安装板9，所述第一驱动电机2固定安装在模拟驾驶舱1的一侧内壁上，所述第一螺纹杆3固定安装在第一驱动电机2的输出轴上，所述第一螺纹杆3的一端与模拟驾驶舱1的一侧内壁转动连接，所述条形内螺纹滑块4螺纹套设第一螺纹杆3上，所述条形凹槽5开设在条形内螺纹滑块4的底部，所述第二驱动电机6固定安装在条形凹槽5的一侧内壁上，所述第二螺纹杆7固定安装在第二驱动电机6的输出轴上，所述第二螺纹杆7的一端与条形凹槽5的一侧内壁转动连接，所述矩形内螺纹滑块8螺纹套设在第二螺纹杆7上，所述矩形内螺纹滑块8的底部延伸至条形凹槽5外，所述矩形安装板9固定安装在矩形内螺纹滑块8的底部；\n[0030] 所述照明机构包括灯座10、照明灯11、外挡筒12、内挡筒13、齿条14、安装槽15、第三驱动电机16和圆形齿轮17，所述灯座10设置在矩形安装板9的下方，所述照明灯11固定安装在灯座10的底部，所述外挡筒12固定安装在灯座10的底部，所述内挡筒13滑动安装在外挡筒12内，所述内挡筒13的底部延伸至外挡筒12外，所述齿条14固定安装在内挡筒13的一侧外壁上，所述安装槽15开设在外挡筒12的一侧内壁上，所述第三驱动电机16固定安装在安装槽15的一侧内壁上，所述圆形齿轮17固定安装在第三驱动电机16的输出轴上，所述圆形齿轮17的一侧延伸至安装槽15外并与齿条14相啮合。\n[0031] 如图6所示，所述固定机构包括圆形卡槽18、圆形卡块19、圆形凹槽20、梯形卡块\n21、拉杆22和伸缩弹簧23，所述圆形卡槽18开设在灯座10的顶部，所述圆形卡块19固定安装在矩形安装板9的底部，所述圆形卡块19的底部延伸至圆形卡槽18内并与圆形卡槽18滑动连接，所述圆形凹槽20开设在圆形卡槽18的一侧内壁上，所述梯形卡块21滑动安装在圆形凹槽20内，所述拉杆22固定安装在梯形卡块21的一侧外壁上，所述拉杆22的一端延伸至灯座10外并与灯座10滑动连接，所述伸缩弹簧23滑动套设在拉杆22上，所述伸缩弹簧23的一端与梯形卡块21的一侧外壁固定连接，所述伸缩弹簧23的另一端与圆形凹槽20的一侧内壁固定连接；\n[0032] 通过设置固定机构，使得能够简单有效的对照明灯11进行安装与固定。\n[0033] 如图2和图7所示，所述模拟驾驶舱1内固定安装有两个支撑滑杆，两个所述支撑滑杆均贯穿条形内螺纹滑块4并均与条形内螺纹滑块4滑动连接；\n[0034] 通过设置支撑滑杆，使得能够简单有效的对条形内螺纹滑块4进行限制与支撑，从而减少第一螺纹杆3承受的重量。\n[0035] 如图4所示，所述外挡筒12的一侧内壁上开设有滑槽，所述滑槽内固定安装有导杆，所述导杆上滑动套设有导向块，所述导向块的一侧与内挡筒13固定连接。\n[0036] 通过设置滑槽、导杆和导向块，使得能够简单有效的对内挡筒13进行限制，使内挡筒13能够平稳的移动。\n[0037] 如图6所示，所述圆形卡块19的一侧外壁上开设有三角卡槽，所述梯形卡块21的一侧延伸至三角卡槽内并与三角卡槽相适配；\n[0038] 通过设置三角卡槽，使得能够简单有效的对圆形卡块19进行固定，从而对齿条14进行安装与固定。\n[0039] 如图6所示，所述圆形凹槽20的内壁上开设有两个限位凹槽，两个所述限位凹槽内均滑动安装有限位滑块，两个所述限位滑块相互靠近的一侧均与梯形卡块21固定连接；\n[0040] 通过设置限位凹槽和限位滑块，使得能够简单有效的对梯形卡块21的移动范围进行限制，避免梯形卡块21移出圆形凹槽20。\n[0041] 本实用新型提供的铁道机车模拟驾驶用模拟照明装置的工作原理如下：\n[0042] 第一步骤：当进行模拟驾驶时，需要同步进行模拟照明，当需要对模拟照明的位置进行调整时，启动第一驱动电机2带动第一螺纹杆3转动，第一螺纹杆3带动条形内螺纹滑块\n4移动，从而调整模拟照明的横向位置，启动第二驱动电机6,第二驱动电机6带动第二螺纹杆7转动，第二螺纹杆7带动矩形内螺纹滑块8移动，矩形内螺纹滑块8带动矩形安装板9移动，矩形安装板9通过灯座10带动照明灯11移动，从而调整模拟照明的纵向位置，将其调整到合适的位置；\n[0043] 第二步骤：当进行突发情况模拟时，需要调整照明的亮度，启动第三驱动电机16,第三驱动电机16带动圆形齿轮17转动，圆形齿轮17带动齿条14向下移动，齿条14带动内挡筒13向下移动，从而对照明灯11进行遮挡，调整模拟照明的亮度；\n[0044] 第三步骤：当需要对照明灯11进行更换时，向外拉动拉杆22,拉杆22带动梯形卡块\n21向外移动，梯形卡块21使伸缩弹簧23处于压缩状态，使梯形卡块21脱离卡槽，取下灯座\n10，从而对照明灯11进行更换。\n[0045] 需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；\n[0046] 其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。\n[0047] 尽管已经表示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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