一种圆锥滚子齿轮轴承

1.一种圆锥滚子齿轮轴承，包括外圈（1）、内圈（2）、圆锥滚子（3）和保持架（4），圆锥滚子（3）置于外圈（1）的滚道面和内圈（2）的滚道之间，圆锥滚子（3）设置在保持架（4）中，其特征在于：所述外圈（1）为齿轮外圈，其外侧壁上成型有均匀分布的轮齿，所述内圈（2）的滚道的侧壁底部成型有环形沟槽（21），弹性卡圈（22）卡置在环形沟槽（21）中，圆锥滚子（3）的小端面在弹性卡圈（22）上方，圆锥滚子（3）的小端面与弹性卡圈（22）之间具有间隙（26）；内密封圈（5）和外密封圈（6）安装在外圈（1）和内圈（2）之间，外密封圈（6）的外密封圈唇口（61）弹性压靠在内密封圈（5）上，内密封圈（5）的内密封圈唇口（51）弹性压靠在外密封圈（6）上，外密封圈（6）的外侧壁上的弹性凸起圈（62）嵌套在外圈（1）的内侧壁近端面处的环形凹槽（11）中。
2.根据权利要求1所述的一种圆锥滚子齿轮轴承，其特征在于：所述外密封圈唇口（61）由第一接触角（61a）和第二接触角（61b）构成，第一接触角（61a）弹性压靠在内密封圈（5）的竖直面（5a）的中部面壁上，第二接触角（61b）弹性压靠在内密封圈（5）的横面（5b）上；内密封圈唇口（51）弹性压靠在外密封圈（6）的外密封圈竖直面（6a）的中部面壁上。
3.根据权利要求1所述的一种圆锥滚子齿轮轴承，其特征在于：所述外密封圈唇口（61）和弹性凸起圈（62）粘结固定在外密封圈（6）上，内密封圈唇口（51）粘结固定在内密封圈（5）上。
4.根据权利要求1所述的一种圆锥滚子齿轮轴承，其特征在于：所述内圈（2）包括两个子内圈，两个子内圈之间设有隔套（7），隔套（7）的两端面压靠在两个子内圈的内侧端面上，两个子内圈的外侧壁上成型有滚道，两列圆锥滚子（3）在滚道中。
5.根据权利要求1所述的一种圆锥滚子齿轮轴承，其特征在于：内密封圈（5）和外密封圈（6）之间注满油脂。

一种圆锥滚子齿轮轴承\n技术领域：\n[0001] 本实用新型涉及轴承技术领域，更具体地说涉及一种圆锥滚子齿轮轴承。\n背景技术：\n[0002] 现有的圆锥滚子轴承不管是双列还是单列如图1所示（其为单列），圆锥滚子1a安装在保持架2a中并置于外圈3a和内圈4a之间，在轴承工作时，圆锥滚子1a转动时由于外力的作用会产生上下窜动，使得圆锥滚子1a转动不够平稳，严重时会使轴承损坏。\n[0003] 同时，现有的圆锥滚子轴承，其一般不设置密封圈，当安装在齿轮箱中时由于齿轮箱在磨合阶段时齿轮之间会有摩擦和磨损产生铁削，这会进入轴承内使轴承内的滚动体磨损，降低轴承的使用寿命。\n[0004] 而且，国内大多数齿轮箱的行星机构内采用的轴承均为基本结构的轴承，在传动中容易产生同心误差，影响轴承的负载能力以及运转的平稳性。由于齿轮箱的行星机构内的轴承，其结构要求紧凑，可靠性要求高，但是，传统的提高承载能力和可靠性的方法是加大轴承尺寸，这将会使齿轮箱的尺寸加大，重量增加，大大增加成本。而外购内圈及滚子来与自己的行星齿轮装配使用，这种方式在装配过程中无法保证行星齿轮的精度及整体的装配游隙，这些都将直接影响减速机的运转平稳性及寿命。\n[0005] 同时，现有的密封圈其容易从轴承中脱离，普通的密封圈无法达到密封的效果，反而容易脱离而使齿轮箱内的齿轮受到损坏。\n实用新型内容：\n[0006] 本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种圆锥滚子齿轮轴承，它减少圆锥滚子的上下窜动，同时提高轴承的装配精度，延长使用寿命，并提高主机设备的稳定性和可靠性。同时，其在内密封圈上设置内密封圈唇口，外密封圈上设置外密封圈唇口，外密封圈唇口弹性压靠在内密封圈上，内密封圈唇口弹性压靠在外密封圈上，形成三处密封，提高密封性，而外密封圈的侧壁上的弹性凸起圈嵌套在外圈的内侧壁近端面处的环形凹槽中保证外密封圈安装牢固，不易脱落，提高轴承的稳定性。\n[0007] 本实用新型解决所述技术问题的方案是：\n[0008] 一种圆锥滚子齿轮轴承，包括外圈、内圈、圆锥滚子和保持架，圆锥滚子置于外圈的滚道面和内圈的滚道之间，圆锥滚子设置在保持架中，所述外圈为齿轮外圈，其外侧壁上成型有均匀分布的轮齿，所述内圈的滚道的侧壁底部成型有环形沟槽，弹性卡圈卡置在环形沟槽中，圆锥滚子的小端面在弹性卡圈上方，圆锥滚子的小端面与弹性卡圈之间具有间隙；内密封圈和外密封圈安装在外圈和内圈之间，外密封圈的外密封圈唇口弹性压靠在内密封圈上，内密封圈的内密封圈唇口弹性压靠在外密封圈上，外密封圈的外侧壁上的弹性凸起圈嵌套在外圈的内侧壁近端面处的环形凹槽中。\n[0009] 所述外密封圈唇口由第一接触角和第二接触角构成，第一接触角弹性压靠在内密封圈的竖直面的中部面壁上，第二接触角弹性压靠在内密封圈的横面上；内密封圈唇口弹性压靠在外密封圈的外密封圈竖直面的中部面壁上。\n[0010] 所述外密封圈唇口和弹性凸起圈粘结固定在外密封圈上，内密封圈唇口粘结固定在内密封圈上。\n[0011] 所述内圈包括两个子内圈，两个子内圈之间设有隔套，隔套的两端面压靠在两个子内圈的内侧端面上，两个子内圈的外侧壁上成型有滚道，两列圆锥滚子在滚道中。\n[0012] 内密封圈和外密封圈之间注满油脂。\n[0013] 本实用新型的突出效果是：\n[0014] 1、与现有技术相比，它在内圈的滚道的侧壁底部成型有环形沟槽，弹性卡圈卡置在环形沟槽中，圆锥滚子的小端面在弹性卡圈上方，圆锥滚子的小端面与弹性卡圈之间具有间隙，这样当圆锥滚子在转动时，其产生上下窜动时，当圆锥滚子向下移动时，就会碰到弹性卡圈限位，以限制圆锥滚子的上下窜动的量，提高轴承稳定性和使用寿命。\n[0015] 2、它在内密封圈上设置内密封圈唇口，外密封圈上设置外密封圈唇口，外密封圈唇口弹性压靠在内密封圈上，内密封圈唇口弹性压靠在外密封圈上，外密封圈唇口由第一接触角和第二接触角构成，第一接触角弹性压靠在内密封圈的竖直面的中部面壁上，第二接触角弹性压靠在内密封圈的横面上，形成三处密封，从而能够具有更好的密封性，同时其也能保证内密封圈和外密封圈之间的油脂不会由于外圈和内圈之间的油脂的挤压而流出，提高轴承的使用寿命。\n[0016] 3、通过减少轴承外圈，直接采用齿轮作为轴承外圈，保证了轴承的负载能力，且克服了同心误差，同时采用合理的内部结构设计，能够提高轴承的装配精度，延长使用寿命，提高设备的稳定性和可靠性。\n[0017] 4、它的外密封圈的侧壁上的弹性凸起圈嵌套在外圈的内侧壁近端面处的环形凹槽中保证外密封圈安装牢固，不易脱落，保证了轴承的稳定性。\n附图说明：\n[0018] 图1是现有技术的结构示意图；\n[0019] 图2是本实用新型的结构示意图；\n[0020] 图3是本实用新型的局部结构示意图。\n具体实施方式：\n[0021] 实施例，见如图2和图3所示，一种圆锥滚子齿轮轴承，包括外圈1、内圈2、圆锥滚子3和保持架4，圆锥滚子3置于外圈1的滚道面和内圈2的滚道之间，圆锥滚子3设置在保持架4中，所述外圈1为齿轮外圈，其外侧壁上成型有均匀分布的轮齿，所述内圈2的滚道的侧壁底部成型有环形沟槽21，弹性卡圈22卡置在环形沟槽21中，圆锥滚子3的小端面在弹性卡圈22上方，圆锥滚子3的小端面与弹性卡圈22之间具有间隙26；内密封圈5和外密封圈6安装在外圈1和内圈2之间，外密封圈6的外密封圈唇口61弹性压靠在内密封圈5上，内密封圈5的内密封圈唇口51弹性压靠在外密封圈6上，外密封圈6的外侧壁上的弹性凸起圈62嵌套在外圈1的内侧壁近端面处的环形凹槽11中。\n[0022] 所述外密封圈唇口61由第一接触角61a和第二接触角61b构成，第一接触角61a弹性压靠在内密封圈5的竖直面5a的中部面壁上，第二接触角61b弹性压靠在内密封圈5的横面5b上；内密封圈唇口51弹性压靠在外密封圈6的外密封圈竖直面6a的中部面壁上。\n[0023] 所述外密封圈唇口61和弹性凸起圈62粘结固定在外密封圈6上，内密封圈唇口\n51粘结固定在内密封圈5上。\n[0024] 所述内圈2包括两个子内圈，两个子内圈之间设有隔套7，隔套7的两端面压靠在两个子内圈的内侧端面上，两个子内圈的外侧壁上成型有滚道，两列圆锥滚子3在滚道中。\n[0025] 内密封圈5和外密封圈6之间注满油脂。\n[0026] 其中弹性卡圈22中间有一断开使弹性卡圈22成型有两个弹性卡圈端面，在安装时，是将其微微弹开，从子内圈的小端面处往下推，使弹性卡圈22沿着子内圈的小端面处的外壁移动到环形沟槽21中，环形沟槽21的最小直径小于子内圈的小端面处的外壁的直径，这样弹性卡圈22的弹性恢复卡置在环形沟槽21中，同时，其弹性卡圈22的两个弹性卡圈端面就相接近甚至可以基本相靠在一起了。\n[0027] 本轴承内本身已经装有油脂，当外圈1和内圈2之间的油脂挤压内密封圈5和外密封圈6之间的油脂，内密封圈唇口51阻挡外圈1和内圈2之间的油脂进入内密封圈5和外密封圈6之间的空间内，第一接触角61a阻挡第一接触角61a和内密封圈唇口51之间的油脂进入第一接触角61a和第二接触角61b之间的空间内，第二接触角61b阻挡第一接触角61a和第二接触角61b之间的油脂流出内密封圈5和外密封圈6，从而保证内密封圈5和外密封圈6之间的油脂不会由于外圈1和内圈2之间的油脂的挤压而流出。\n[0028] 外密封圈6的侧壁上的弹性凸起圈62嵌套在外圈1的内侧壁近端面处的环形凹槽11中，可以提高外密封圈6固定在轴承上的牢度，防止脱离，提高轴承的稳定性。\n[0029] 本实施例为双列圆锥滚子，根据实际情况也可以设置为单列的圆锥滚子，即内圈2可以为单个子内圈。