动力控制单元

发明专利无效专利

申请号：
CN201210482911.3
IPC分类号：B60K1/04
申请日期：
2012-11-23
申请人：
本田技研工业株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	动力控制单元
申请号	CN201210482911.3	申请日期	2012-11-23
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2013-06-05	公开/公告号	CN103129361A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K1/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K1/00 电动力装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00；电力传动装置入B60K 17/12；电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L；用于电动车辆供电线路的集电器入B60L 5/00）〔5〕 B60K1/04 用于动力装置蓄电器的（仅用于辅助目的入B60R 16/04；将电池安装到车上或由其上拆卸下来入B60S 5/06）〔6〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;/;0;4查看分类表>
申请人	本田技研工业株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	本田技研工业株式会社	当前权利人	本田技研工业株式会社
发明人	高松宏行;久米泰尚;天野敦史
代理机构	中科专利商标代理有限责任公司	代理人	海坤

摘要

本发明提供一种动力控制单元，其在组装时能够防止异物向收纳逆变器等电力转换模块的电力转换室的混入，且防止螺栓从收纳三相端子的三相端子室向电力转换室滚落的情况。动力控制单元(30)具有电力转换室(76)和三相端子室(78)，电力转换室(76)具有第三开口部(76a)，三相端子室(78)具有第四开口部(78a)，三相端子(64a、64b、64c)的一端与电力转换室(76)内的电力转换模块(60)连接，而另一端通过使电力转换室(76)与三相端子室(78)连通的连通孔(162)而位于三相端子室(78)中，托架(160)在三相端子(64a、64b、64c)插入到插入孔(168a、168b、168c)中的状态下固定于三相端子室(78)的内壁。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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