确定客货分离式高速公路客车车道容错形式的方法和系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201510460842.X
IPC分类号：G06F17/50
申请日期：
2015-07-30
申请人：
辽宁省交通规划设计院;东南大学;南京全司达交通科技有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	确定客货分离式高速公路客车车道容错形式的方法和系统
申请号	CN201510460842.X	申请日期	2015-07-30
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2015-12-23	公开/公告号	CN105183944A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F17/50 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F17/00 特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法〔6〕 G06F17/50 计算机辅助设计（静态存储的测试电路的设计入G11C 29/54）〔6，8〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;7;/;5;0查看分类表>
申请人	辽宁省交通规划设计院;东南大学;南京全司达交通科技有限公司	申请人地址	辽宁省沈阳市和平区丽岛路42号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	辽宁省交通规划设计院有限责任公司,东南大学,南京全司达交通科技有限公司	当前权利人	辽宁省交通规划设计院有限责任公司,东南大学,南京全司达交通科技有限公司
发明人	刘振全;王昊;王炜;董长印;杨翊煊;李烨;戈悦淳
代理机构	沈阳圣群专利事务所（普通合伙）	代理人	王钢

摘要

本发明提供一种确定客货分离式高速公路客车车道容错形式的方法和系统，获取客车车道上的误驶货车的数量并根据误驶货车的数量获得误驶率，并在误驶率小于第一预设阈值时，判定误驶货车较少，容错形式为枢纽绕行容错或附属设施容错，无需新建专门的容错设施，成本较低；在误驶率不小于第一预设阈值时且小于等于第二预设阈值，判定误驶货车较多，容错形式为立交专用容错或平交专用容错，新建专门的容错设施进行容错，容错效果好，成本较高。本发明提供的方法和系统，提出了两类四种容错形式，而后根据误驶率选择容错形式，兼顾了容错效果和成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供