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混合动力车辆的驱动力控制装置以及混合动力车辆的驱动力控制方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201380014312.1
  • IPC分类号:B60W10/08;B60K6/48;B60K6/547;B60L11/14;B60L11/18;B60W10/06;B60W10/18;B60W20/00;F02D29/02
  • 申请日期:
    2013-03-13
  • 申请人:
    日产自动车株式会社
著录项信息
专利名称混合动力车辆的驱动力控制装置以及混合动力车辆的驱动力控制方法
申请号CN201380014312.1申请日期2013-03-13
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2014-12-03公开/公告号CN104185584A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60W10/08IPC分类号B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;K;6;/;4;8;;;B;6;0;K;6;/;5;4;7;;;B;6;0;L;1;1;/;1;4;;;B;6;0;L;1;1;/;1;8;;;B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;W;1;0;/;1;8;;;B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;F;0;2;D;2;9;/;0;2查看分类表>
申请人日产自动车株式会社申请人地址
日本神奈川县 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人日产自动车株式会社当前权利人日产自动车株式会社
发明人片仓秀策;长谷贵充;山本吉纪;神谷光平;岸大悟;村上贤一郎
代理机构北京天昊联合知识产权代理有限公司代理人何立波;张天舒
摘要
在混合动力车辆的驱动力控制装置中具有:行驶负载运算部,其将从当前位置至规定距离为止的预测路径划分为多个区间,对每个区间的行驶负载进行推定;推荐放电量运算部,其根据该推定结果对可再生区间进行检索,该可再生区间是即使使内燃机的输出停止而进行利用电动发电机实现的再生,也能够维持驾驶员所要求的行驶状态的区间,该推荐放电量运算部对可再生区间的充电量期待值进行推定,从与可再生区间相邻的区间开始优先将充电量期待值作为推荐放电量而分配,以使内燃机的输出停止;以及能量管理部,其基于当前位置的行驶状态、充电量以及推荐放电量,对当前位置处的电动发电机的工作进行控制。

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