减速箱体加压测试装置及方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201010298468.5
IPC分类号：G01M3/06
申请日期：
2010-10-08
申请人：
杭州兴达机械有限公司;浙江理工大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	减速箱体加压测试装置及方法
申请号	CN201010298468.5	申请日期	2010-10-08
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2011-03-30	公开/公告号	CN101995317A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M3/06 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M3/00 结构部件的流体密封性的测试 G01M3/02 应用流体或真空 G01M3/04 通过在漏泄点检测流体的出现 G01M3/06 通过在液池中观察气泡	IPC分类号	G;0;1;M;3;/;0;6查看分类表>
申请人	杭州兴达机械有限公司;浙江理工大学	申请人地址	浙江省杭州市萧山区新湾工业园区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	杭州兴达机械有限公司,浙江理工大学	当前权利人	杭州兴达机械有限公司,浙江理工大学
发明人	江文斌;叶茂行
代理机构	杭州杭诚专利事务所有限公司	代理人	俞润体

摘要

本发明涉及一种减速箱密闭性的测试装置及方法，尤其是涉及一种减速箱体加压测试装置及方法。其主要是解决现有技术所存在的减速箱体由于没有经过检测，减速箱体通过微孔补漏技术处理后，有可能存在孔径比较大的孔，因此补漏后还是存在小孔，会严重影响产品质量，造成很大的浪费等的技术问题。本发明包括底座（1），底座上设有水槽（2），水槽（2）上设有底板（3），底板连接有升降装置，底板上通过气缸支架（4）连接有箱体定位气缸（5），气缸的顶杆向下设置，并且顶杆的下端设有进气定位块（6），进气定位块上设有加压气管（7），进气定位块内部有通道与加压气管相通，底板的两侧还设有可定位减速箱体的定位装置。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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