一种纯电动汽车的电池快换装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120376843.3
IPC分类号：B60S5/06
申请日期：
2011-09-30
申请人：
东风汽车股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种纯电动汽车的电池快换装置
申请号	CN201120376843.3	申请日期	2011-09-30
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60S5/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60S 不包含在其他类目中的车辆保养、清洗、修理、支承、举升或调试 B60S5/00 车辆的保养、维修、修理或重装（适合于运载保养或维修车间的车辆入B60P 3/14；铁路机车的保养入B61K） B60S5/06 将蓄电池安装到车辆上，或由其上拆卸下来的（用于对蓄电池充电的电路配置入H02J 7/00）〔6〕	IPC分类号	B;6;0;S;5;/;0;6查看分类表>
申请人	东风汽车股份有限公司	申请人地址	湖北省武汉市武汉经济技术开发区珠山湖大道399号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风汽车股份有限公司	当前权利人	东风汽车股份有限公司
发明人	赵宇驰;王国进
代理机构	武汉开元知识产权代理有限公司	代理人	樊戎

摘要

本实用新型公开了一种纯电动汽车的电池快换装置，它包括电池箱总成和框架总成，所述电池箱总成包括箱体和设于箱体两侧的滑槽；所述框架总成包括“U”形的前立柱、“U”形的后立柱、由多个滚轮和滚轮固定框组成的滚轮条总成、设置于前立柱上第一翻边上的第一悬臂、一端通过第一销轴与第一悬臂铰接的压板、一端通过第二销轴与压板的另一端铰接的杠杆、设置于前立柱上第二翻边上的第二悬臂，其中，滚轮条总成与前立柱和后立柱固定连接，第二悬臂设有可卡住杠杆另一端的卡口槽。本实用新型具有结构简单、成本低、锁止效果好、操作简便、省时省力的特点，可以广泛应用于纯电动汽车装置上。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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