一种水陆玩具摩托艇

发明专利有效专利

申请号：
CN201810609831.7
IPC分类号：B60F3/00;B63B43/14;B63B43/10;B63H25/38;B63H1/04;B60K1/04;B60K1/00
申请日期：
2018-06-13
申请人：
浙江群英车业有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种水陆玩具摩托艇
申请号	CN201810609831.7	申请日期	2018-06-13
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2018-09-14	公开/公告号	CN108528160A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60F3/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60F 轨道和道路两用车辆；可在不同介质上或介质中行驶的车辆，例如两栖车辆（气垫车入B60V） B60F3/00 两栖车辆，即能在陆上和水上行驶的车辆；可在水下行驶的地面车辆（浮轮入B60B）	IPC分类号	B;6;0;F;3;/;0;0;;;B;6;3;B;4;3;/;1;4;;;B;6;3;B;4;3;/;1;0;;;B;6;3;H;2;5;/;3;8;;;B;6;3;H;1;/;0;4;;;B;6;0;K;1;/;0;4;;;B;6;0;K;1;/;0;0查看分类表>
申请人	浙江群英车业有限公司	申请人地址	浙江省丽水市缙云县新碧工业园区新中路3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江群英车业有限公司	当前权利人	浙江群英车业有限公司
发明人	钭子奇
代理机构	杭州丰禾专利事务所有限公司	代理人	王鹏举

摘要

本发明涉及水陆摩托艇，具体地说，涉及一种水陆玩具摩托艇，其包括艇体、设于艇体前部的转向系统和设于艇体后部的驱动系统，所述转向系统包括位于艇体上方的转向把，所述转向把与转轴一端连接，所述转轴贯穿艇体、其另一端设有转向轮和舵板，所述舵板最低端高于转向轮最低端；所述驱动系统包括轮轴、设于轮轴两端的后轮以及设于后轮一侧的拨水叶轮；所述艇体设有伸缩机构，所述伸缩机构与艇体两侧的浮筒连接。本发明可以在水陆两栖行走，且摩托艇在陆地上和在水里行走不会产生相互干涉，无需设置可伸缩的车轮系统，便可实现水陆行驶的转换。而且通过浮筒的设置使得摩托艇更安全不易侧翻，同时也更有趣。

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