内燃机能量综合利用系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200620007204.9
IPC分类号：B60K6/12
申请日期：
2006-02-28
申请人：
蔡学功

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法律信息

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著录项信息

专利名称	内燃机能量综合利用系统
申请号	CN200620007204.9	申请日期	2006-02-28
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/08 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机〔5〕 B60K6/12 借助可蓄能的流体蓄能器〔5〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;1;2查看分类表>
申请人	蔡学功	申请人地址	北京市朝阳区定福庄东里一号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	蔡学功	当前权利人	蔡学功
发明人	蔡学功
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

一种内燃机能量综合利用系统，该系统由液压马达(泵)、气—液能转换油缸、气路控制阀、工作罐、储液罐、储气罐、蓄能器、液路控制阀利调速阀组成。汽车正常行驶时打开工作罐控制阀、储气罐控制阀、气路控制阀和液路控制阀和调速阀，使储液罐中的液体进入工作罐吸收排气的热量变成高温、高压的气体，并使该气体交替进入气—液能转换油缸左侧和右侧，推动柱塞往复运动，而输出高压液体驱动马达工作，通过齿轮与变速器中间轴上的齿轮啮合与内燃机一起驱动汽车行驶。减速制动时，马达被行驶的车辆反拖旋转，马达变成了泵，产生高压油推动柱塞往复运动，将储气罐内的气体压入储液罐，将能量存储到储液罐，以达到将排气、减速的能量回收的目的。

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