一种汽车助力器

发明专利无效专利

申请号：
CN201210277519.5
IPC分类号：B60K6/36;B60K6/485
申请日期：
2012-08-06
申请人：
陈培良

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著录项信息

专利名称	一种汽车助力器
申请号	CN201210277519.5	申请日期	2012-08-06
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2012-11-07	公开/公告号	CN102765319A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/36 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/22 以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的〔2007.10〕 B60K6/36 以传动装置为特征的〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;3;6;;;B;6;0;K;6;/;4;8;5查看分类表>
申请人	陈培良	申请人地址	辽宁省大连市旅顺口区登峰街53号1-1 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	陈培良	当前权利人	陈培良
发明人	陈培良
代理机构	大连东方专利代理有限责任公司	代理人	曲永祚;李洪福

摘要

本发明公开了一种汽车助力器，包括：电动机、无级变速器和变速箱，电动机输出轴与无级变速器输入轴连接；无级变速器输出轴与变速箱输入轴连接；变速箱输出端与汽车发动机输出轴端连接；发动机输出轴端设置有万向节，万向节通过加工内壁和外壁的齿分别与变速箱内输出齿轮和发动机输出轴配合传递动力；采用了上述技术方案的本发明结构紧凑，并有效降低了发动机的燃油消耗，发动机的转速，增加了发动机的使用寿命。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN202703272U	暂无	2012-08-06	一种汽车助力器失效专利	陈培良
2	CN2657974Y	暂无	2003-06-25	混合动力电动汽车的混联式动力总成失效专利	华南理工大学
3	JPH07103260A	暂无	1993-09-30	ONE-WAY CLUTCH DEVICE失效专利	ALPHA SUPPLY KK
4	JP2004175320A	暂无	2002-11-29	Drive unit for hybrid vehicle有效专利	Equos Research Co Ltd;株式会社エクォス・リサーチ
5	WO2011031053A2	暂无	2010-09-07	일방향 클러치公开	유티글로발;현경열
6	GB2410043A	暂无	2004-12-17	Downhole drilling tool未知	PILOT DRILLING CONTROL LTD

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN103231646B	2013-05-16	2013-05-16	磁力耦合的并轴式并联结构汽车混合动力系统及混合方法有效专利	哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司;辽宁中传科技股份有限公司

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