飞机刹车系统综合应力的试验方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201710558970.7
IPC分类号：B64F5/60
申请日期：
2017-08-15
申请人：
西安航空制动科技有限公司

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著录项信息

专利名称	飞机刹车系统综合应力的试验方法
申请号	CN201710558970.7	申请日期	2017-08-15
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-10-03	公开/公告号	CN107226218A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64F5/60 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64F 与飞机相关联的地面装置或航空母舰甲板装置；其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查 B64F5/00 其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查〔1，2006.01，2017.01〕 B64F5/60 飞机部件或系统的测试或检查〔2017.01〕	IPC分类号	B;6;4;F;5;/;6;0查看分类表>
申请人	西安航空制动科技有限公司	申请人地址	陕西省咸阳市兴平市西城区金城路变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西安航空制动科技有限公司	当前权利人	西安航空制动科技有限公司
发明人	乔建军;焦昆;乔子骅;王红玲;李晓猛
代理机构	西北工业大学专利中心	代理人	慕安荣

摘要

一种飞机刹车系统综合应力的试验方法，综合应力试验剖面纳入使用中的极值环境条件，以激发使用故障。本发明将刹车系统在使用过程中同时存在的温度及其变化、电源电压波动即供电特性、液压应力、振动应力同时施加产生叠加效应，提高了激发故障的效果，在综合应力条件下用90000min/1500h完成了该刹车系统的试验，同时验证了该刹车系统2000起落的寿命指标和MTBF为2000h的平均故障间隔时间，以及高温、低温、振动、温度冲击、供电特性的验证，一项试验完成了七项验证，解决了现有技术不能综合验证刹车系统寿命与可靠性指标的问题。本发明降低了试验成本，减少了民机产品使用中的故障，提高了航班出勤率，提高了民用飞机的可靠性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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