汽车焊装的模块化自适应调整夹具及其调整方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200710044785.2
IPC分类号：B23K37/053;B23K37/047;B23K37/04
申请日期：
2007-08-10
申请人：
东华大学

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专利名称	汽车焊装的模块化自适应调整夹具及其调整方法
申请号	CN200710044785.2	申请日期	2007-08-10
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2008-01-16	公开/公告号	CN101104233
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B23K37/053 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B23 机床；其他类目中不包括的金属加工 B23K 钎焊或脱焊；焊接；用钎焊或焊接方法包覆或镀敷；局部加热切割，如火焰切割；用激光束加工（用金属的挤压来制造金属包覆产品入B21C 23/22；用铸造方法制造衬套或包覆层入B22D 19/08；用浸入方式的铸造入B22D 23/04；用烧结金属粉末制造复合层入B22F 7/00；机床上的仿形加工或控制装置入B23Q；不包含在其他类目中的包覆金属或金属包覆材料入C23C；燃烧器入F23D） B23K37/00 非专门适用于仅包括在本小类其他单一大组中的附属设备或工艺（戴在操作者身体上的或手持的焊工用眼罩入A61F 9/00；用于金属加工的机械但不是钎焊、焊接、火焰切割机械的入B23Q；其他防护罩入F16P 1/06） B23K37/04 用于工件的固定或定位 B23K37/053 定位圆柱体工件；夹紧装置〔5〕	IPC分类号	B;2;3;K;3;7;/;0;5;3;;;B;2;3;K;3;7;/;0;4;7;;;B;2;3;K;3;7;/;0;4查看分类表>
申请人	东华大学	申请人地址	上海市松江区松江新城区人民北路2999号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东华大学	当前权利人	东华大学
发明人	杨建国;李蓓智;王毅;邹燕;阮冬;金耀坤;孟琦;解奇军;张家梁;吕志军
代理机构	上海泰能知识产权代理事务所	代理人	黄志达;谢文凯

摘要

本发明涉及一种汽车焊装的模块化自适应调整夹具，包括基台(1)，固定在基台(1)上面的夹紧机构(100)和独立主定位机构(200)，在线实时检测及自适应调整装置(300)，所述在线实时检测及自适应调整装置(300)由步进电机(305)、滑块(308)、直线导轨(309)和传动装置组成，传动装置由步进电机(305)带动，推动推杆(301)和滑块沿直线导轨(309)滑动。本发明具有更大的柔性，通过模块化、标准化、系列化的夹具元件，便于各个组件之间的连接组合，能适应一定范围和类型的不同工件，可以有效减少生产成本，有效控制了工件关键点的精度，提高焊接质量和效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN1775451A	2006-05-24	2005-11-30	汽车车身焊装实时在线检测方法及装置失效专利	湖南大学
2	EP1336447A1	暂无	2003-01-17	Verfahren zum Laserschweissen von Blechformteilen公开	ThyssenKrupp Drauz GmbH
3	EP1329280A1	暂无	2002-12-17	Verfahren und Vorrichtung zum Schweissen, Löten oder Schneiden公开	TMS Produktionssysteme GmbH
4	US5732455A	暂无	1995-12-05	Tubing welding jig失效专利	Ehrich Eugene Diede

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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