一种电动汽车的电池箱

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201420401669.7
IPC分类号：H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/637;B60K1/04
申请日期：
2014-07-21
申请人：
江铃汽车股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种电动汽车的电池箱
申请号	CN201420401669.7	申请日期	2014-07-21
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M2/10 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M2/00 非活性部件的结构零件或制造方法〔2〕 H01M2/10 安装架；悬挂装置；减震器；搬运或输送装置；保持装置（蓄电池与充电装置的结构联接入H01M 10/46）〔2〕	IPC分类号	H;0;1;M;2;/;1;0;;;H;0;1;M;1;0;/;6;1;3;;;H;0;1;M;1;0;/;6;2;5;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;6;3;;;H;0;1;M;1;0;/;6;3;7;;;B;6;0;K;1;/;0;4查看分类表>
申请人	江铃汽车股份有限公司	申请人地址	江西省南昌市迎宾北大道509号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江铃汽车股份有限公司	当前权利人	江铃汽车股份有限公司
发明人	汤桃峰;刘森海;邓建明
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型涉及电动汽车电池系统领域，具体的说是涉及一种电动汽车的电池箱。包括电池箱壳体，壳体为长方形盒体，在壳体内有若干电池组夹套，电池组夹套为四周开孔敞口盒体，壳体的两端侧面设有进、出风口风道，在出风口风道处设有抽风机，进、出口的风道方向均朝地面，在壳体内设有电池管理系统的从板控制系统。本实用新型的有益效果在于：结构简单，制作成本低，安全性高，并具有较高防尘防水等级和散热性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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