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灵活双燃料HPCC发动机燃烧、排放控制方法和装置

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201210574712.5
  • IPC分类号:F02D43/00;F02D19/06
  • 申请日期:
    2012-12-21
  • 申请人:
    天津大学
著录项信息
专利名称灵活双燃料HPCC发动机燃烧、排放控制方法和装置
申请号CN201210574712.5申请日期2012-12-21
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2013-04-24公开/公告号CN103061908A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F02D43/00IPC分类号F;0;2;D;4;3;/;0;0;;;F;0;2;D;1;9;/;0;6查看分类表>
申请人天津大学申请人地址
天津市南开区卫津路92号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人天津大学当前权利人天津大学
发明人尧命发;马帅营;郑尊清
代理机构天津市北洋有限责任专利代理事务所代理人李素兰
摘要
本发明公开了一种灵活双燃料HPCC发动机燃烧、排放控制方法和装置,发动机包括进气道喷油器、进气门、气缸内直喷喷油器、火花塞、排气门及可变气门机构VVA,该装置还包括发动机的电子控制单元ECU;ECU分别读取发动机转速信号及油门位置信号,根据接收转速和油门位置信号判断发动机当前运行工况,确定燃烧模式,进而控制两种燃料喷油次数、喷油时刻、喷油脉宽、火花塞点火时刻及VVA的动作。本发明的燃烧、排放控制方法中提到的不同负荷采用不同的燃烧模式即燃烧模式适时灵活可控,缸内混合燃料的特性也可适时灵活可控;并且该装置同样具有灵活多种燃料及多种燃烧模式适应性的特点,只采用柴油机氧化崔化后处理器DOC即可达到乘用车常用工况范围内高效清洁燃烧之目的。

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