使用目标引燃火焰的双燃料发动机中的早期引燃稀燃策略

发明专利有效专利

申请号：
CN202010400664.2
IPC分类号：F02D19/10;F02D19/06;F02D41/00;F02D41/40
申请日期：
2020-05-13
申请人：
卡特彼勒公司

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专利名称	使用目标引燃火焰的双燃料发动机中的早期引燃稀燃策略
申请号	CN202010400664.2	申请日期	2020-05-13
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2020-11-13	公开/公告号	CN111927638A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D19/10 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D19/00 以使用非液体燃料、多种燃料，或在可燃混合气中添加非燃料物质为特点的发动机的控制（非燃料物质是气态的入F02D 21/00） F02D19/06 除对燃料消耗要求不严格的发动机之外的使用多种燃料工作的发动机所特有的，如交替使用轻和重燃料油 F02D19/08 同时使用多种燃料的（F02D 19/12优先） F02D19/10 主要燃料是气态的压燃发动机所特有的	IPC分类号	F;0;2;D;1;9;/;1;0;;;F;0;2;D;1;9;/;0;6;;;F;0;2;D;4;1;/;0;0;;;F;0;2;D;4;1;/;4;0查看分类表>
申请人	卡特彼勒公司	申请人地址	美国伊利诺伊州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	卡特彼勒公司	当前权利人	卡特彼勒公司
发明人	B·约翰;J·W·安德斯
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	张鲁滨;吴鹏

摘要

本发明涉及使用目标引燃火焰的双燃料发动机中的早期引燃稀燃策略。操作双燃料发动机系统包括在进气阀的延迟关闭正时之后将液态燃料的早期射流和再次射流喷射到汽缸中，以及基于液态燃料的早期射流和再次射流产生第一引燃火焰和第二引燃火焰。对准该液态燃料的早期射流，使得第一引燃火焰的燃点的分布偏离该活塞中的燃烧凹腔的外部。第一引燃火焰和第二引燃火焰从几何上不同的点火位置的传播迅速地增加了汽缸中的压力和温度，以在汽缸中的主进料中提供气态燃料和空气的稀混合物的快速燃烧。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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