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采用专用汽缸EGR系统的内燃机

发明专利有效专利

申请号：
CN201810079683.2
IPC分类号：F02M26/43F02M26/05F02D21/08
申请日期：
2018-01-26
申请人：
通用汽车环球科技运作有限责任公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	采用专用汽缸EGR系统的内燃机
申请号	CN201810079683.2	申请日期	2018-01-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2018-08-10	公开/公告号	CN108386297A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M26/43 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M26/00 向燃烧空气、主要燃料或燃料—空气混合气中加入排出气体用的发动机有关装置，例如废气再循环系统〔EGR〕〔2016.01〕 F02M26/13 EGR通道的配置或布局，如相对于特定发动机部件或附件合并〔2016.01〕 F02M26/42 有两个或两个以上的废气循环通道；特别适用有两个或更多气缸的发动机的EGR系统〔2016.01〕 F02M26/43 废气仅从一个气缸或一个气缸组导入发动机进气〔2016.01〕	IPC分类号	F02M26/43;F02M26/05;F02D21/08查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	申请人地址	美国密*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人	C·A·艾狄舍里亚;E·J·基廷;P·M·奈特;R·S·戴维斯
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	暂无

摘要

多缸发动机包括汽缸的第一子集和汽缸的第二子集。专用汽缸废气再循环(EGR)系统与汽缸的第二子集相关联。等离子体点火系统被设置在汽缸的第二子集中。控制器操作等离子体点火系统以控制等离子体点火器在汽缸的第二子集中执行等离子体放电而产生残留废气，该残留废气通过专用汽缸EGR系统再循环至进气系统以引入至进气中。

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