用于轨道车停车制动器的控制系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201480080902.9
IPC分类号：B60T13/26;B60T7/04;B60T7/12
申请日期：
2014-07-28
申请人：
纽约气闸有限公司

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著录项信息

专利名称	用于轨道车停车制动器的控制系统
申请号	CN201480080902.9	申请日期	2014-07-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-03-22	公开/公告号	CN106536308A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T13/26 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T13/00 从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统 B60T13/10 有流体助动、传动或释放装置的 B60T13/24 流体是气体的 B60T13/26 压缩空气系统	IPC分类号	B;6;0;T;1;3;/;2;6;;;B;6;0;T;7;/;0;4;;;B;6;0;T;7;/;1;2查看分类表>
申请人	纽约气闸有限公司	申请人地址	美国纽约变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	纽约气闸有限公司	当前权利人	纽约气闸有限公司
发明人	埃里克·C·莱特
代理机构	北京品源专利代理有限公司	代理人	王小衡;任庆威

摘要

一种停车制动器控制系统，其被定位在轨道车停车制动器锁定机构的上游以防止停车制动器脱离，直到制动系统再装载到其能够被用于在斜坡上维持列车的足够点。该系统包括三通阀，其减少被供应到停车制动器解锁系统的制动器管导向器压力，直到制动器管压力达到预定阈值为止。释放延迟系统可以被耦合到停车制动器控制系统以使被定位在列车的头附近的轨道车的停车制动器被释放的速率减慢以确保整个列车的停车制动器大致同时被释放。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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