齿轮螺杆连接式重型车后防护装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201721271937.8
IPC分类号：B60R19/38;B60R19/56
申请日期：
2017-09-29
申请人：
吉林大学

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著录项信息

专利名称	齿轮螺杆连接式重型车后防护装置
申请号	CN201721271937.8	申请日期	2017-09-29
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R19/38 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R19/00 轮罩；散热器防护栅；障碍物清除装置；碰撞冲力的阻尼配件（挡泥板入 B62D 25/16） B60R19/02 缓冲器或保险杠，即承受或吸收冲击的构件，用于防护车辆或挡开其他车辆或物体的碰撞（与水上船只成一体的或专门适用于水上船只的入B63B 59/02）〔4〕 B60R19/24 用于在车上安装保险杠的装置〔4〕 B60R19/38 可调整的或活动安装的，例如水平可移动的，用于保证停放车辆之间有一定间距〔4〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;9;/;3;8;;;B;6;0;R;1;9;/;5;6查看分类表>
申请人	吉林大学	申请人地址	吉林省长春市前进大街2699号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大学	当前权利人	吉林大学
发明人	朱冰;张伊晗;赵晓朝;靳万里;胡啸
代理机构	长春吉大专利代理有限责任公司	代理人	齐安全;胡景阳

摘要

本实用新型公开了齿轮螺杆连接式重型车后防护装置，为克服现有重型车后防护装置的质量大、成本较高、结构较复杂、不宜推广的问题，其包括斜齿轮固定架、台架、驱动电机、控制器、丝杆、轴承支座、支撑杆与保险杠；驱动电机安装在台架中2根上端横梁的左端，控制器固定安装在台架中第三根上端横梁的内侧，控制器与驱动电机电线连接，斜齿轮固定架安装在驱动电机右侧的2根上端横梁上，轴承支座采用螺栓安装在上端纵梁的后端，丝杆的左端与驱动电机的输出端采用法兰盘连接，丝杆的右端通过斜齿轮固定架后采用轴承安装在轴承支座上，支撑杆的上端和斜齿轮固定架中的1号斜齿轮组件与2号斜齿轮组件螺纹连接，支撑杆的下端和保险杠的前端面固定连接。

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