电阻点焊焊钳

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200820302101.4
IPC分类号：B23K11/31;B23K11/11
申请日期：
2008-09-11
申请人：
上汽通用五菱汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	电阻点焊焊钳
申请号	CN200820302101.4	申请日期	2008-09-11
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B23K11/31 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B23 机床；其他类目中不包括的金属加工 B23K 钎焊或脱焊；焊接；用钎焊或焊接方法包覆或镀敷；局部加热切割，如火焰切割；用激光束加工（用金属的挤压来制造金属包覆产品入B21C 23/22；用铸造方法制造衬套或包覆层入B22D 19/08；用浸入方式的铸造入B22D 23/04；用烧结金属粉末制造复合层入B22F 7/00；机床上的仿形加工或控制装置入B23Q；不包含在其他类目中的包覆金属或金属包覆材料入C23C；燃烧器入F23D） B23K11/00 电阻焊接；用电阻加热方式的切割 B23K11/30 关于电极的特性（电极的形状或成分入B23K 35/00） B23K11/31 电极夹（不限于电阻焊或通过电阻加热的入B23K 37/02）〔5〕	IPC分类号	B;2;3;K;1;1;/;3;1;;;B;2;3;K;1;1;/;1;1查看分类表>
申请人	上汽通用五菱汽车股份有限公司	申请人地址	广西壮族自治区柳州市河西路18号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上汽通用五菱汽车股份有限公司	当前权利人	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人	林明贤;朱武;程勇
代理机构	柳州市集智专利商标事务所	代理人	陈希

摘要

一种电阻点焊焊钳，其特点是将气缸连接的电极头与待焊钢板的接触面为设计为长方形；在所述的气缸外围套接有防转动杆，防止气缸在工作中出现移动问题。其优点是由于固定电极头更改为长方形铜质方块，待焊接钢板与固定电极头紧密贴合，能克服焊点凹陷、扭曲问题，大大改善了焊接的外观质量；更重要的是由于此处设计的长方体表面及相对于以前圆柱电极头表面积大大增加，消除了由于电极头长期使用造成的电极头不对中造成的虚焊、脱焊、焊点凹陷、扭曲等质量事故；防止了由于电极头不对中造成的虚焊、脱焊、焊点凹陷、扭曲等问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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