侧翻车副车架拼装与焊接工装

1.侧翻车副车架拼装与焊接工装，具有平台架体（1），其特征在于：所述平台架体（1）上端面一侧设有侧定位块（14），平台架体（1）上端面另一侧设有侧活动夹紧机构（13）且侧活动夹紧机构（13）与侧定位块（14）相对应，所述平台架体（1）上端面还设有固定夹紧机构（3）、横梁定位块（4）、翻转压紧机构（5）、油缸座定位机构（6）、侧翻转座定位机构（12）、加强梁定位块（7）、移位缸定位机构（9）和纵梁后定位机构（10），工件（8）的两纵梁（16）之间还设有双丝顶紧机构（11）。
2.根据权利要求1所述的侧翻车副车架拼装与焊接工装，其特征在于：所述平台架体（1）上端面还设有定位块（2），所述工件（8）置于定位块（2）上。
3.根据权利要求1所述的侧翻车副车架拼装与焊接工装，其特征在于：所述侧定位块（14）内侧设有横梁定位垫（15）。
4.根据权利要求1或2或3所述的侧翻车副车架拼装与焊接工装，其特征在于：所述固定夹紧机构（3）包括支撑板（17）、立柱（18）、旋转臂Ⅰ（19）和螺栓（20），所述支撑板（17）固定在平台架体（1）两侧，所述立柱（8）下端通过底座（21）与支撑板（17）固定连接，立柱（8）上端套装旋转臂Ⅰ（19）一端，所述螺栓（20）穿过旋转臂Ⅰ（19）另一端的螺纹孔Ⅰ（22）后压在纵梁（16）上端面。
5.根据权利要求1或2或3所述的侧翻车副车架拼装与焊接工装，其特征在于：所述侧翻转座定位机构（12）包括固定座（29）、支架（30）和定位销（31），所述固定座（29）设置在平台架体（1）两侧，所述支架（30）设置在固定座（29）上，所述定位销（31）依次穿过一侧支架（30）上的孔、侧翻转座上的定位孔和另一侧支架（30）上的孔定位；所述翻转压紧机构（5）包括底座（23）、支撑臂（24）、旋转臂Ⅱ（25）和压紧螺栓（26），所述底座（23）设置在固定座（29）两侧，所述支撑臂（24）一端通过销轴（27）与底座（23）铰接，支撑臂（24）另一端与旋转臂Ⅱ（25）一端套装，所述压紧螺栓（26）穿过旋转臂Ⅱ（25）另一端的螺纹孔（28）后压在侧翻转座上端面。
6.根据权利要求1或2或3所述的侧翻车副车架拼装与焊接工装，其特征在于：所述油缸座定位机构（6）包括下底座（32）和上底座（33），所述下底座（32）固定在平台架体（1）上端面，所述上底座（33）与下底座（32）通过螺栓固定连接为一体且上底座（33）呈十字型结构。
7.根据权利要求1或2或3所述的侧翻车副车架拼装与焊接工装，其特征在于：所述纵梁后定位机构（10）包括固定臂（34）和转臂（35），所述固定臂（34）一端设置在平台架体（1）两侧，固定臂（34）另一端通过转轴（36）与转臂（35）一端铰接，所述转臂（35）另一端抵在纵梁（16）端部。
8.根据权利要求1或2或3所述的侧翻车副车架拼装与焊接工装，其特征在于：所述加强梁定位块（7）包括下座Ⅰ（37）和上座Ⅰ（38），所述下座Ⅰ（37）与平台架体（1）上端面固定连接，所述上座Ⅰ（38）与下座Ⅰ（37）通过螺栓固定连接为一体；所述移位缸定位机构（9）包括上座Ⅱ（39）、下座Ⅱ（40）和连接筋板（41），所述下座Ⅱ（40）与平台架体（1）固定连接，所述上座Ⅱ（39）与下座Ⅱ（40）通过螺栓固定连接为一体，所述连接筋板（41）将位于平台架体（1）两侧的上座Ⅱ（39）连接为一体;所述横梁定位块（4）包括下座Ⅲ（44）和上座Ⅲ（45），所述下座Ⅲ（44）与平台架体（1）上端面固定连接，所述上座Ⅲ（45）通过螺栓与下座Ⅲ（44）连接为一体。
9.根据权利要求1或2或3所述的侧翻车副车架拼装与焊接工装，其特征在于：所述双丝顶紧机构（11）包括双头螺柱（42）和两个顶紧板（43），所述两个顶紧板（43）均一端抵靠在纵梁（16）内侧壁面上，其另一端分别与双头螺柱（42）一端旋合为一体。

侧翻车副车架拼装与焊接工装\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种侧翻车副车架拼装与焊接工装。\n背景技术\n[0002] 普通自卸车副车架拼装或焊接工装平台较窄，无法拼装与焊接侧翻车副车架举升油缸支架、侧翻转支撑臂等，给侧翻车拼装工作带来很多不便，因此有必要改进。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型解决的技术问题：提供一种侧翻车副车架拼装与焊接工装，可实现侧翻车副车架的定位夹紧、拼装与焊接。\n[0004] 本实用新型采用的技术方案：侧翻车副车架拼装与焊接工装，具有平台架体，所述平台架体上端面一侧设有侧定位块，平台架体上端面另一侧设有侧活动夹紧机构且侧活动夹紧机构与侧定位块相对应，所述平台架体上端面还设有固定夹紧机构、横梁定位块、翻转压紧机构、油缸座定位机构、侧翻转座定位机构、加强梁定位块、移位缸定位机构和纵梁后定位机构，工件的两纵梁之间还设有双丝顶紧机构。\n[0005] 进一步地，所述平台架体上端面还设有定位块，所述工件置于定位块上。\n[0006] 进一步地，所述侧定位块内侧设有横梁定位垫。\n[0007] 其中，所述固定夹紧机构包括支撑板、立柱、旋转臂Ⅰ和螺栓，所述支撑板固定在平台架体两侧，所述立柱下端通过底座与支撑板固定连接，立柱上端套装旋转臂Ⅰ一端，所述螺栓穿过旋转臂Ⅰ另一端的螺纹孔Ⅰ后压在纵梁上端面。\n[0008] 其中，所述侧翻转座定位机构包括固定座、支架和定位销，所述固定座设置在平台架体两侧，所述支架设置在固定座上，所述定位销依次穿过一侧支架上的孔、侧翻转座上的定位孔和另一侧支架上的孔定位；所述翻转压紧机构包括底座、支撑臂、旋转臂Ⅱ和压紧螺栓，所述底座设置在固定座两侧，所述支撑臂一端通过销轴与底座铰接，支撑臂另一端与旋转臂Ⅱ一端套装，所述压紧螺栓穿过旋转臂Ⅱ另一端的螺纹孔后压在侧翻转座上端面。\n[0009] 其中，所述油缸座定位机构包括下底座和上底座，所述下底座固定在平台架体上端面，所述上底座与下底座通过螺栓固定连接为一体且上底座呈十字型结构。\n[0010] 其中，所述纵梁后定位机构包括固定臂和转臂，所述固定臂一端设置在平台架体两侧，固定臂另一端通过转轴与转臂一端铰接，所述转臂另一端抵在纵梁端部。\n[0011] 其中，所述加强梁定位块包括下座Ⅰ和上座Ⅰ，所述下座Ⅰ与平台架体上端面固定连接，所述上座Ⅰ与下座Ⅰ通过螺栓固定连接为一体；所述移位缸定位机构包括上座Ⅱ、下座Ⅱ和连接筋板，所述下座Ⅱ与平台架体固定连接，所述上座Ⅱ与下座Ⅱ通过螺栓固定连接为一体，所述连接筋板将位于平台架体两侧的上座Ⅱ连接为一体;所述横梁定位块包括下座Ⅲ和上座Ⅲ，所述下座Ⅲ与平台架体上端面固定连接，所述上座Ⅲ通过螺栓与下座Ⅲ连接为一体。\n[0012] 其中，所述双丝顶紧机构包括双头螺柱和两个顶紧板，所述两个顶紧板均一端抵靠在纵梁内侧壁面上，其另一端分别与双头螺柱一端旋合为一体。\n[0013] 本实用新型与现有技术相比侧翻车副车架两纵梁拼装时，可由纵梁后定位机构、侧定位与夹紧机构实现；侧翻转支撑臂与油缸支座拼装时，可由翻转座定位机构、翻转压紧机构共同实现，待拼装完毕后进行焊接即可，具有较高的实用价值。\n附图说明\n[0014] 图1为本实用新型结构主视图；\n[0015] 图2为本实用新型结构俯视图；\n[0016] 图3为图2的A-A剖视图；\n[0017] 图4为图2的B-B剖视图；\n[0018] 图5为图2的C-C剖视图；\n[0019] 图6为图2的D-D剖视图；\n[0020] 图7为图2的E-E剖视图。\n具体实施方式\n[0021] 下面结合附图1-7描述本实用新型的一种实施例。\n[0022] 侧翻车副车架拼装与焊接工装，具有平台架体1，所述平台架体1上端面一侧设有侧定位块14，平台架体1上端面另一侧设有侧活动夹紧机构13且侧活动夹紧机构13与侧定位块14相对应，所述平台架体1上端面还设有固定夹紧机构3、横梁定位块4、翻转压紧机构5、油缸座定位机构6、侧翻转座定位机构12、加强梁定位块7、移位缸定位机构9和纵梁后定位机构10，工件8的两纵梁16之间还设有双丝顶紧机构11。所述平台架体1上端面还设有定位块2，所述工件8置于定位块2上。所述侧定位块梁14内侧设有横梁定位垫\n15，加工时可以将横梁定位垫15的精度提高，定位时横梁直接与横梁定位垫付15接触。\n[0023] 上述固定夹紧机构3包括支撑板17、立柱18、旋转臂Ⅰ19和螺栓20，所述支撑板\n17固定在平台架体1两侧，所述立柱8下端通过底座21与支撑板17固定连接，立柱8上端套装旋转臂Ⅰ19一端，所述螺栓20穿过旋转臂Ⅰ19另一端的螺纹孔Ⅰ22后压在纵梁16上端面。\n[0024] 上述侧翻转座定位机构12包括固定座29、支架30和定位销31，所述固定座29设置在平台架体1两侧，所述支架30设置在固定座29上，所述定位销31依次穿过一侧支架\n30上的孔、侧翻转座上的定位孔和另一侧支架30上的孔定位；所述翻转压紧机构5包括底座23、支撑臂24、旋转臂Ⅱ25和压紧螺栓26，所述底座23设置在固定座29两侧，所述支撑臂24一端通过销轴27与底座23铰接，支撑臂24另一端与旋转臂Ⅱ25一端套装，所述压紧螺栓26穿过旋转臂Ⅱ25另一端的螺纹孔28后压在侧翻转座上端面。\n[0025] 上述油缸座定位机构6包括下底座32和上底座33，所述下底座32固定在平台架体1上端面，所述上底座33与下底座32通过螺栓固定连接为一体且上底座33呈十字型结构。上述纵梁后定位机构10包括固定臂34和转臂35，所述固定臂34一端设置在平台架体1两侧，固定臂34另一端通过转轴36与转臂35一端铰接，所述转臂35另一端抵在纵梁\n16端部。上述所述加强梁定位块7包括下座Ⅰ37和上座Ⅰ38，所述下座Ⅰ37与平台架体\n1上端面固定连接，所述上座Ⅰ38与下座Ⅰ37通过螺栓固定连接为一体；所述移位缸定位机构9包括上座Ⅱ39、下座Ⅱ40和连接筋板41，所述下座Ⅱ40与平台架体1固定连接，所述上座Ⅱ39与下座Ⅱ40通过螺栓固定连接为一体，所述连接筋板41将位于平台架体1两侧的上座Ⅱ39连接为一体;所述横梁定位块4包括下座Ⅲ44和上座Ⅲ45，所述下座Ⅲ44与平台架体1上端面固定连接，所述上座Ⅲ45通过螺栓与下座Ⅲ44连接为一体。上述双丝顶紧机构11包括双头螺柱42和两个顶紧板43，所述两个顶紧板43均一端抵靠在纵梁\n16内侧壁面上，其另一端分别与双头螺柱42一端旋合为一体。下底座32、下座Ⅰ37、下座Ⅱ40和下座Ⅲ44的高度与定位块2的高度一样。\n[0026] 首先，工件8的两纵梁16与各横梁拼装时，分别由定位块2、侧定位垫15、纵梁后定位机构10、横梁定位块4、加强梁定位块7、移位缸定位机构9进行定位，并由固定压紧机构3、双丝顶紧机构11、活动侧夹紧机构13将其夹紧；然后，将工件6的两纵梁16与各横梁总成焊接。\n[0027] 其次，工件8的侧翻转支撑臂与座、侧翻油缸座拼装时，可由侧翻转座定位机构\n12、油缸座定位机构6、翻转压紧机构5完成定位夹紧。最后，完成工件8焊接。\n[0028] 上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。