车载充电器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201520684379.2
IPC分类号：H02J7/00;H01R13/642
申请日期：
2015-09-06
申请人：
深圳市小煷伴科技有限公司

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专利名称	车载充电器
申请号	CN201520684379.2	申请日期	2015-09-06
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;0;0;;;H;0;1;R;1;3;/;6;4;2查看分类表>
申请人	深圳市小煷伴科技有限公司	申请人地址	广东省深圳市福田区天安车公庙工业区天济大厦F4.87C736 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	深圳市小煷伴科技有限公司	当前权利人	深圳市小煷伴科技有限公司
发明人	于红昶
代理机构	北京易正达专利代理有限责任公司	代理人	路远

摘要

车载充电器，主体中部成中空圆管固定电压变换电路，第二、第一输入电极端头在底端成实心圆锥的受力传导结构，电压变换电路包括共模电感、驱动电路、降压转换电路、电压控制电路、集成运放和开关二极管，第二输入电极端头和第一输入电极端头串联共模电感后连接驱动电路的功率输入引脚，驱动电路功率输出引脚连接供电线路，驱动电路的控制信号接收引脚连接降压转换电路的控制信号输出引脚，集成运放的电压输入引脚连接供电线路，集成运放的反馈信号输出引脚通过开关二极管连接降压转换电路的状态信号输入引脚，电压控制电路的功率输出引脚连接降压转换电路的功率输入引脚。对蓄电池输出的馈电状态、发动机启停时的过压过载冲击作出快速反应。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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