车轮用轴承装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201410482855.2
IPC分类号：B60B35/18;F16C19/18;F16C33/58;F16C35/063
申请日期：
2010-11-29
申请人：
NTN株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	车轮用轴承装置
申请号	CN201410482855.2	申请日期	2010-11-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-01-21	公开/公告号	CN104290538A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B35/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B35/00 车轴总成；及其部件（用于刚性车轴或轴壳的弹性悬架入B60G 9/00；转向车辆的转向轴入B62D） B60B35/12 传递转矩的轴 B60B35/18 以传递转矩元件在轴壳中的轴承布置为特征的	IPC分类号	B;6;0;B;3;5;/;1;8;;;F;1;6;C;1;9;/;1;8;;;F;1;6;C;3;3;/;5;8;;;F;1;6;C;3;5;/;0;6;3查看分类表>
申请人	NTN株式会社	申请人地址	日本大阪变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	NTN株式会社	当前权利人	NTN株式会社
发明人	梅木田光;友上真;柴田清武;浅野祐一;藏久昭
代理机构	中科专利商标代理有限责任公司	代理人	刘影娜

摘要

在轮毂圈与外侧接头构件经由凹凸嵌合结构而结合的车轮用轴承装置中，能够容易且准确地进行再构成后的凹凸嵌合结构的精度确认。轮毂圈(21)和外侧接头构件(3)将设有凸部(41)的轴部(5)向轮毂圈(21)的孔部(24)压入而利用凸部(41)形成凹部(42)，并经由凸部(41)与凹部(42)的嵌合部位(43)密接的凹凸嵌合结构(M)而结合。凹凸嵌合结构(M)通过取下了螺栓构件(30)的状态下的轴向的拉拔力的施加而能够分离，而且，通过螺栓构件(30)的向螺栓孔(5d)的再次的螺入而能够再构成。在轮毂圈(21)设有承受螺栓构件(30)的承受部(23a)，在轴部(3)设有在构成了凹凸嵌合结构(M)的状态下嵌入到承受部23a的内周的作为嵌入部的小径部(5a)。该小径部(5a)能有效利用作为用于确认凹凸嵌合结构(M)的精度·形态的部位。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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