一种冷链物流仓储监管系统及方法

1.一种冷链物流仓储监管系统，其特征是：包括温度监控模块、WMS管理模块、订单管理模块、出入库监控模块、立体规划模块、加工处理模块、库存管理模块和定位跟踪模块，其中：
所述温度监控模块，用于测量、监控仓库、运输车辆内温度，并将采集信息传输给WMS管理模块；
所述WMS管理模块，用于对系统进行控制，组织人员、空间和设备进行收货、存储、拣货和运输，管理和控制仓库所有入出库动态，统计分析库存数据；
所述订单管理模块，用于接收、记录订单信息，与WMS管理模块连接，建立客户的新订单，追踪每个订单的状态，根据级别权限提供有限数据管理；
所述出入库监控模块，用于实时监控、定位货物的出入库情况，读取订单状态，判断出入库是否为正常操作，连接WMS管理模块；
所述立体规划模块，用于三维立体化显示库位规划，安排库位划分，上架库位摆放，下架库位拣货提示，自动移库补货提示；
所述加工处理模块，用于当货品需要加工处理时，生成加工订单、对货物下架，并将信息发送给WMS管理模块，通知其暂停计费；
所述库存管理模块，用于显示、更新现有货物的库存，与WMS管理模块连接，不论入库还是出库，WMS系统提供货物状态查询，跟踪每个订单货物的实时出入库，入库状态分为：未送货，待卸货，卸货中，待上架，在库，关闭收货状态；
出库状态分为：在库，待下架，已下架，已装车，已发货；上架策略设置，根据不同仓库，不同客户的不同要求，设置上架策略管理收货清点时系统推荐库位的策略，实现货物的集中管理；拣货策略设置，设置不同的拣货策略及批量生成拣货单时的规则，实现客户要求的不同出库要；出库策略设置，设置各不同出库策略，拣货时根据不同出库策略进行货物的库存验证；
所述定位跟踪模块，用于实时监控车辆信息、查询、记录车辆的行驶历史轨迹、车辆和司机信息，进行车辆管理；采用地图定位跟踪：根据位置经度和纬度数据进行地图显示；该定位跟踪模块采用GPS温度监控跟踪子系统，该子系统提供GPS/GIS位置服务：在此界面可以实时监控车辆信息，所述车辆信息包括车辆行驶位置、速度、车厢温度信息；该系统还提供历史轨迹：用于查询车辆的行驶历史轨迹；该系统还提供统计查询：在此界面可以生成车辆报表，所述车辆报表包括：速度报表、报警报表、里程报表、停车报表；该系统还提供车辆管理，用于实现车辆和司机信息管理，所述车辆和司机信息包括：车辆基础信息、司机档案信息、车辆维修信息；该系统还提供平台参数设置，所述平台参数包括：超速参数、温度参数、疲劳驾驶参数；该系统还提供用户管理，用于建立平台帐号使用，为各公司建立相应的帐号进行车辆管理；
所述温度监控模块，包括动态监控模块和数据查询分析模块，其中，动态监控模块，从仓库温湿度记录监控报警器和车载温湿度记录仪动态获取数据，进行动态观测监控；动态监控模块连接数据查询分析模块，数据查询分析模块连接WMS管理模块；
所述温度监控模块，设有短信预警平台，用于对温度异常情况及时进行温度异常预警，实时掌握货物在整个运输过程中的温度变化情况，并及时采取应对措施；
所述订单管理模块，设有订单对接平台，与客户移动终端对接，通过移动终端客户端查询方式显示系统数据；
所述出入库监控模块，设置有触摸屏模块，用于核实条码扫描，降低出入库操作的差错率。
2.基于如权利要求1所述的系统的工作方法，其特征是：包括以下步骤：
(1)用户通过订单管理模块下单，提交货物基本信息，WMS管理模块将订单信息传输给库存模块，库存模块核对仓库内货物，进行确认；所述步骤(1)中，货物基本信息包括货物名称、种类、数量、入货日期、预定出货日期、保存温度和注意事项；
(2)如果货物不足，则进行入库处理，立体规划模块规划货物堆放方式，确定货位、垛位，并将入库信息存储至出入库监控模块，温度监控模块根据货物需求对仓库温度进行监控；
所述步骤(2)中，入库的具体方法包括：
(2-1)根据送货单，WMS管理模块生成相应的收货验收单；
(2-2)持收货验收单到仓库确认，调度人员根据立体规划模块的仿真，指定收货作业点；
(2-3)将实物运送到分配的作业点，等待出入库监控模块验收；
(2-4)对核对货物和收货验收单，将验收后的物资堆码在指定的货位、垛位；
(2-5)验收完毕后将收货验收单返回到WMS管理模块，复核收货验收单信息后，录入库存模块，生成如库存货单，并将在收货单上签字返还客户；
(3)入库之后，库存管理模块定时对仓库内的货物进行库存查询、盘点、调整、移库和变更的查询，并进行更新，如果需要加工，加工处理模块生成相应的订单，货物下架，并对下架货物进行加工时间统计，WMS管理模块暂停计费；WMS管理模块需要对加工订单的信息进行核对；
(4)根据订单的出货日期，WMS管理模块发送出库指令给出入库监控模块，进行出库，WMS管理模块根据保存时间、货物量进行费用结算；
所述步骤(4)中，出库的具体方法包括：
(4-1)客户下提货单至WMS管理模块生成出库单；
(4-2)WMS管理模块统计提货单信息发至调度进行排车计划；
(4-3)提货人持提货卡到出入库监控模块进行扫描登记，通过立体规划模块调配最佳发货作业点；
(4-4)提货人将车辆开到分配的作业点等待装货；
(4-5)WMS管理模块核对纸质提单与电子提单，按照提货卡指令，到指定的货物发货货位、垛位发货；
(4-6)装货完毕后，WMS管理模块结算实际发货数量、装车费用；
(5)持货主的送货单到业务受理处办理通过WMS管理模块生成的收货验收单进行验收；
所述冷链物流仓储监管系统与客户系统对接，客户可通过网站查询，手机客户端查询方式显示系统数据；可利用短信预警平台对温度异常情况向操作人员和客户及时进行温度异常预警，让客户实时掌握货物在整个运输过程中的温度变化情况，并及时采取应对措施，所述冷链物流仓储监管系统的实施真正让整个冷链运输过程在客户和消费者面前全程透明化。

一种冷链物流仓储监管系统及方法\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种冷链物流仓储监管系统及方法。\n背景技术\n[0002] 冷链物流较其它物流方式的不同点就是要有特别的冷藏手段和运输方法。冷链物流不仅满足人们对新鲜食品的需求.还力求使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。因此冷链物流走进了食品制造业、走进了食品商贸业。它所带来的社会效应就是让最好的新鲜食品走进了寻常百姓家。冷链物流一路走来，过程就是以冷库为点，以运输为纽带，串成了一个方兴末艾的朝阳产业。\n[0003] 据有关统计，我国已有冷库两万多个。尤其是农业、水产业加工的发达地区，大中小冷库分布广泛。而冷藏运输则是支撑这些冷库货物周转的绝对力量，然而我国冷链物流至今还未形成完整而独立的冷链体系。不仅在冷链物流管理体制上存在制度缺失和技术手段不足，条块分割、各自为阵现象普遍存在，而且在硬件上存在冷链技术设施落后、运输设备工具陈旧，现代信息技术装备缺乏，导致产品流通环节损耗严重、物流效率低下，远不适应我国城乡经济快速发展和国民生活质量不断提高的需要。\n[0004] 我国冷藏运输主要采用公路和铁路两种形式。由于长期以来硬件投入不足，现在公路运输中生鲜果蔬的冷藏仅占运输总量10-20％，铁道部门估计2010年我国易腐食品的年运量将达到7500万吨。\n[0005] 因此，开展对冷链物流公路运输中从客户处提货回来到送到收货人手中的货物温度，货物运输状态的全程监控，实现全程透明化管理，客户和消费者实时查看自己要托运或购买的商品状态的开发需求，十分急迫。\n发明内容\n[0006] 本发明为了解决上述问题，提出了一种冷链物流仓储监管系统及方法，本系统将冷库温度监控预警、GPS温度监控跟踪整合在一起，与客户系统对接，客户可随时查询；利用短信预警平台对温度异常情况向操作人员和客户及时进行温度异常预警，让客户实时掌握货物在整个运输过程中的温度变化情况，并及时采取应对措施。\n[0007] 为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：\n[0008] 一种冷链物流仓储监管系统，包括温度监控模块、WMS管理模块、订单管理模块、出入库监控模块、立体规划模块、加工处理模块、库存管理模块和定位跟踪模块，其中：\n[0009] 所述温度监控模块，用于测量、监控仓库、运输车辆内温度，并将采集信息传输给WMS管理模块；\n[0010] 所述WMS管理模块，用于对系统进行控制，组织人员、空间和设备进行收货、存储、拣货和运输，管理和控制仓库所有入出库动态，统计分析库存数据；\n[0011] 所述订单管理模块，用于接收、记录订单信息，与WMS管理模块连接，建立客户的新订单，追踪每个订单的状态；\n[0012] 所述出入库监控模块，用于实时监控、定位货物的出入库情况，读取订单状态，判断出入库是否为正常操作，连接WMS管理模块；\n[0013] 所述立体规划模块，用于三维立体化显示库位规划，安排库位划分，上架库位摆放，下架库位拣货提示，自动移库补货提示；\n[0014] 所述加工处理模块，用于当货品需要加工处理时，生成加工订单、对货物下架，并将信息发送给WMS管理模块，通知其暂停计费；\n[0015] 所述库存管理模块，用于显示、更新现有货物的库存，与WMS管理模块连接；\n[0016] 所述定位跟踪模块，用于实时监控车辆信息、查询、记录车辆的行驶历史轨迹、车辆和司机信息，进行车辆管理。\n[0017] 所述温度监控模块，包括动态监控模块和数据查询分析模块，其中，动态监控模块，从仓库温湿度记录监控报警器和车载温湿度记录仪动态获取数据，进行动态观测监控；\n动态监控模块连接数据查询分析模块，数据查询分析模块连接WMS管理模块。\n[0018] 所述定位跟踪模块，放置于运输车辆上，根据位置经度和纬度数据进行地图显示。\n[0019] 所述温度监控模块，设有短信预警平台，用于对温度异常情况及时进行温度异常预警，实时掌握货物在整个运输过程中的温度变化情况，并及时采取应对措施。\n[0020] 所述订单管理模块，设有订单对接平台，与客户移动终端对接，通过移动终端客户端查询方式显示系统数据。\n[0021] 所述出入库监控模块，设置有触摸屏模块，用于核实条码扫描，降低出入库操作的差错率。\n[0022] 基于上述系统的工作方法，包括以下步骤：\n[0023] (1)用户通过订单管理模块下单，提交货物基本信息，WMS管理模块将订单信息传输给库存模块，库存模块核对仓库内货物，进行确认；\n[0024] (2)如果货物不足，则进行入库处理，立体规划模块规划货物堆放方式，确定货位、垛位，并将入库信息存储至出入库监控模块，温度监控模块根据货物需求对仓库温度进行监控；\n[0025] (3)入库之后，库存管理模块定时对仓库内的货物进行库存查询、盘点、调整、移库和变更的查询，并进行更新，如果需要加工，加工处理模块生成相应的订单，货物下架，并对下架货物进行加工时间统计，WMS管理模块暂停计费；\n[0026] (4)根据订单的出货日期，WMS管理模块发送出库指令给出入库监控模块，进行出库，WMS管理模块根据保存时间、货物量进行费用结算；\n[0027] (5)持货主的送货单到业务受理处办理通过WMS管理模块生成的收货验收单进行验收。\n[0028] 所述步骤(1)中，货物基本信息包括货物名称、种类、数量、入货日期、预定出货日期、保存温度和注意事项。\n[0029] 所述步骤(3)中，WMS管理模块需要对加工订单的信息进行核对。\n[0030] 所述步骤(2)中，入库的具体方法包括：\n[0031] (2-1)根据送货单，WMS管理模块生成相应的收货验收单；\n[0032] (2-2)持收货验收单到仓库确认，调度人员根据立体规划模块的仿真，指定收货作业点；\n[0033] (2-3)将实物运送到分配的作业点，等待出入库监控模块验收；\n[0034] (2-4)对核对货物和收货验收单，将验收后的物资堆码在指定的货位、垛位；\n[0035] (2-5)验收完毕后将收货验收单返回到WMS管理模块，复核收货验收单信息后，录入库存模块，生成如库存货单，并将在收货单上签字返还客户。\n[0036] 所述步骤(4)中，出库的具体方法包括：\n[0037] (4-1)客户下提货单至WMS管理模块生成出库单；\n[0038] (4-2)WMS管理模块统计提货单信息发至调度进行排车计划；\n[0039] (4-3)提货人持提货卡到出入库监控模块进行扫描登记，通过立体规划模块调配最佳发货作业点；\n[0040] (4-4)提货人将车辆开到分配的作业点等待装货；\n[0041] (4-5)WMS管理模块核对纸质提单与电子提单，按照提货卡指令，到指定的货物发货货位、垛位发货；\n[0042] (4-6)装货完毕后，WMS管理模块结算实际发货数量、装车费用费用。\n[0043] 本发明的有益效果为：\n[0044] (1)最大限度地降低库存占用，及时补救管理中的漏洞，使库存管理系统实时地反映企业中各个仓库的现时情况，为各类管理人员从不同侧面提供所需信息，以便协调企业经营收到更大效益；\n[0045] (2)全过程的可视化，方便客户随时查询到从提货完成至收货人签收，整个运输过程中的温度及运输数据查询；\n[0046] (3)全程冷链物流透明化管理系统的实施真正让整个冷链运输过程在客户和消费者面前全程透明化。\n附图说明\n[0047] 图1为本发明的整体流程图；\n[0048] 图2为本发明的出库流程示意图；\n[0049] 图3为本发明的入库流程示意图。\n具体实施方式：\n[0050] 下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。\n[0051] WMS是基于对仓储管理流程的充分理解并优化仓储流程而产生的管理系统。它一改原有仓储软件记账式管理为仓储账务管理过程控制管理和仓储实物管理过程控制管理，它结合现代条码技术，极大的提高了实物管理过程的可控制性和可查性。该仓库管理系统应运而生，其检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好、寿命长、成本低等优点极大地提高人事劳资管理的效率；其能够有效地组织人员、空间和设备进行收货、存储、拣货和运输，组织运送原材料和部件到生产企业，运送成品到批发商、分销商和最终客户手中等强大的功能。其主要作用是管理和控制仓库所有入出库动态，统计分析库存数据，使决策人员及早发现问题，采取相应措施，调整库存结构，缩短储备周期，加速资金周转，从而保证企业生产中畅通的物流。同时最大限度地降低库存占用，及时补救管理中的漏洞，使库存管理系统实时地反映企业中各个仓库的现时情况，为各类管理人员从不同侧面提供所需信息，以便协调企业经营收到更大效益。\n[0052] 一种冷链物流仓储监管系统，包括温度监控模块、WMS管理模块、订单管理模块、出入库监控模块、立体规划模块、加工处理模块、库存管理模块和定位跟踪模块，其中：\n[0053] 温度监控模块，用于测量、监控仓库、运输车辆内温度，并将采集信息传输给WMS管理模块；\n[0054] WMS管理模块，用于对系统进行控制，实现各个监管环节的可视、控制；\n[0055] 订单管理模块，用于接收、记录订单信息，与WMS管理模块连接，建立客户的新订单，追踪每个订单的状态；\n[0056] 出入库监控模块，用于实时监控、定位货物的出入库情况，读取订单状态，判断出入库是否为正常操作，连接WMS管理模块；\n[0057] 立体规划模块，用于三维立体化显示库位规划，安排库位划分，上架库位摆放，下架库位拣货提示，自动移库补货提示；\n[0058] 加工处理模块，用于当货品需要加工处理时，生成加工订单、对货物下架，并将信息发送给WMS管理模块，通知其暂停计费；\n[0059] 库存管理模块，用于显示、更新现有货物的库存，与WMS管理模块连接；\n[0060] 定位跟踪模块，用于实时监控车辆信息、查询、记录车辆的行驶历史轨迹、车辆和司机信息，进行车辆管理。\n[0061] 温度监控模块，包括动态监控模块和数据查询分析模块，其中，动态监控模块，从仓库温湿度记录监控报警器和车载温湿度记录仪动态获取数据，进行动态观测监控；动态监控模块连接数据查询分析模块，数据查询分析模块连接WMS管理模块。\n[0062] 定位跟踪模块，放置于运输车辆上，根据位置经度和纬度数据进行地图显示。\n[0063] 温度监控模块，设有短信预警平台，用于对温度异常情况及时进行温度异常预警，实时掌握货物在整个运输过程中的温度变化情况，并及时采取应对措施。\n[0064] 订单管理模块，设有订单对接平台，与客户移动终端对接，通过移动终端客户端查询方式显示系统数据。\n[0065] 出入库监控模块，设置有触摸屏模块，用于核实条码扫描，降低出入库操作的差错率。\n[0066] 如图1-图3所示，基于上述系统的工作方法，包括以下步骤：\n[0067] (1)用户通过订单管理模块下单，提交货物基本信息，WMS管理模块将订单信息传输给库存模块，库存模块核对仓库内货物，进行确认；\n[0068] (2)如果货物不足，则进行入库处理，立体规划模块规划货物堆放方式，确定货位、垛位，并将入库信息存储至出入库监控模块，温度监控模块根据货物需求对仓库温度进行监控；\n[0069] (3)入库之后，库存管理模块定时对仓库内的货物进行库存查询、盘点、调整、移库和变更的查询，并进行更新，如果需要加工，加工处理模块生成相应的订单，货物下架，并对下架货物进行加工时间统计，WMS管理模块暂停计费；\n[0070] (4)根据订单的出货日期，WMS管理模块发送出库指令给出入库监控模块，进行出库，WMS管理模块根据保存时间、货物量进行费用结算；\n[0071] (5)持货主的送货单到业务受理处办理通过WMS管理模块生成的收货验收单进行验收。\n[0072] 步骤(1)中，货物基本信息包括货物名称、种类、数量、入货日期、预定出货日期、保存温度和注意事项。\n[0073] 入库流程分为2个：简化流程与完整流程。简化流程指订单进入系统后，车辆送货直接仓库卸货，然后进行入库上架。完整流程指订单进入系统后，车辆送货到库，车辆需进行入库登记，登记后仓库进行收货清点操作，由系统根据用户设置的的上架策略进行推荐库位，然后根据实际情况进行上架。\n[0074] 步骤(2)中，入库的具体方法包括：\n[0075] 1、送货人持货主、经销商的送货单到业务受理处办理通过WMS生成的收货验收单。\n[0076] 2、送货人持收货验收单到门卫确认，调度人员通过数字调度系统调配最佳收货方案，指定收货作业点。\n[0077] 3、送货员将实物运送到分配的作业点，等待仓库理货员验收。\n[0078] 4、仓库理货员对核对货物和收货验收单，按流程指令，将验收后的物资堆码在指定的货位、垛位。\n[0079] 5、仓库理货员验收完毕后将收货验收单返回到仓库系统受理处，系统文员复核收货验收单信息后，录入WMS生成如库存货单，并将在收货单上签字返还客户。\n[0080] 加工流程为：查询“未加工”的库存信息，保存生成加工订单，如加工某货物存在需消耗的附销品，则系统自动带入。生成后进行下架的确认，然后对主货物进行“加工上架”，附销品自动扣减库存。\n[0081] 出库流程分为2个：简化流程与完整流程。简化流程指订单进入系统后进行拣货下架操作，库房做完下架确认后即视为出库。完整流程指单进入系统后进行拣货下架操作，库房做完下架确认后，提货车辆到达仓库后进行登记，然后库房操作发货清点后视为出库。\n[0082] 步骤(4)中，出库的具体方法包括：\n[0083] 1、客户通过数据接口下提货单至WMS生成出库单。\n[0084] 2、统计提货单信息发至调度进行排车计划\n[0085] 3、提货人持提货卡到门卫处登记，通过数字提货系统调配最佳发货作业点。\n[0086] 4、提货人将车辆开到分配的作业点等待装货。\n[0087] 5、仓库理货员核对纸质提单与电子提单，按照提货卡指令，到指定的货物发货货位、垛位发货。\n[0088] 6、装货完毕后，提货人持发货单到业务受理处结算实际发货数量、装车费用费用。\n全程冷链物流透明化管理系统核心技术：\n[0089] 1、环境要求\n[0090] 软件支持：Windows XP、Windows7操作系统，.Net Framework 4.0。\n[0091] 硬件支持：P4以上CPU，1G以上内存。\n[0092] 2、软件开发环境：C#.net 2010。\n[0093] 3、数据库环境：MS SQL Server 2008。\n[0094] 4、无线采集：运用当今最流行的物联网技术，实现了温度传感设备的无线采集，通过远程电脑获取数据，并通过监控软件进行分析、预警、自动打印。\n[0095] 全程冷链物流透明化管理系统包含子系统：\n[0096] 冷库温度监控预警子系统：\n[0097] 1、动态监控：从前端库房温湿度记录监控报警器和车载温湿度记录仪动态获取数据，进行动态观测监控。\n[0098] 2、地图定位跟踪：根据位置经度和纬度数据进行地图显示\n[0099] 3、数据查询分析：提供数据报表分析\n[0100] 4、结合管理业务提供数据录入管理\n[0101] 5、根据级别权限提供有限数据管理。\n[0102] GPS温度监控跟踪子系统：\n[0103] 1、GPS/GIS位置服务：在此界面可以实时监控车辆信息(车辆行驶位置、速度、车厢温度等信息)\n[0104] 2、历史轨迹：通过此功能可以查询车辆的行驶历史轨迹\n[0105] 3、统计查询：在此界面可以生成一些车辆报表(速度报表、报警报表、里程报表、停车报表等)\n[0106] 4、车辆管理：此功能可以实现基本的车辆和司机信息管理(车辆基础信息、司机档案信息、车辆维修信息等)\n[0107] 5、参数设置：常用的平台参数设置(超速参数、温度参数、疲劳驾驶参数等)[0108] 6、用户管理：此功能主要是建立平台帐号使用，可以给各公司建立相应的帐号进行车辆管理。\n[0109] 和全程冷链物流透明化管理系统对接的系统：\n[0110] 客户订单对接平台，TMS运输管理系统，自助平台(网站，手机客户端)，短信平台，车辆管理系统。\n[0111] 不论入库还是出库，WMS系统提供货物状态查询，跟踪每个订单货物的实时出入库状态。\n[0112] 入库状态分为：未送货，待卸货，卸货中，待上架，在库，关闭收货等状态。出库状态分为：在库，待下架，已下架，已装车，已发货。\n[0113] 全程冷链物流透明化管理系统主要功能：\n[0114] 通过运输管理系统将冷库温度监控预警子系统，GPS温度监控跟踪子系统整合在一起，与客户系统对接，客户可通过网站查询，手机客户端查询方式显示系统数据。除此之外，系统可利用短信预警平台对温度异常情况向操作人员和客户及时进行温度异常预警，让客户实时掌握货物在整个运输过程中的温度变化情况，并及时采取应对措施。全程冷链物流透明化管理系统的实施真正让整个冷链运输过程在客户和消费者面前全程透明化。\n[0115] 上架策略设置\n[0116] 根据不同仓库，不同客户的不同要求，设置上架策略管理收货清点时系统推荐库位的策略，实现货物的集中管理。\n[0117] 拣货策略设置\n[0118] 设置不同的拣货策略及批量生成拣货单时的规则，实现客户要求的不同出库要求。\n[0119] 出库策略设置\n[0120] 设置各不同出库策略，拣货时根据不同出库策略进行货物的库存验证。\n[0121] 仿真立体库位规划子系统\n[0122] 利用仿真技术，三维立体化显示库位规划，合理安排库位划分，上架库位摆放，下架库位拣货提示，自动移库补货提示。\n[0123] 上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。