一种应用于防水施工用建筑材料输送架

1.一种应用于防水施工用建筑材料输送架，其特征在于：包括车体(1)，车体(1)上设有倾倒板(2)，倾倒板(2)一端转动连接在车体(1)的前端，倾倒板(2)的后侧下表面设有电动推杆(3)，电动推杆(3)的活塞缸转动连接在车体(1)的后侧车轮转轴上，电动推杆(3)的活塞杆贯穿车体(1)的车板，并转动连接在倾倒板(2)的后侧下板面上，且倾倒板(2)的上表面开设多个转槽，转槽内设有滚轮(4)，滚轮(4)转动连接在转槽内。
2.根据权利要求1所述的一种应用于防水施工用建筑材料输送架，其特征在于：所述车体(1)的车板后侧设有推动把手(5)，推动把手(5)的下端水平部位前端转动连接在车板的侧壁上，转动连接点后侧开设弹簧槽(6)，弹簧槽(6)内设有压簧(7)和固定销(8)，固定销(8)的一端上下两侧通过压簧(7)滑动连接在弹簧槽(6)内，固定销(8)的另一端固接在推动把手(5)的下端水平部位后端，推动把手(5)的下端水平部位后端下方为车轮。
3.根据权利要求2所述的一种应用于防水施工用建筑材料输送架，其特征在于：所述推动把手(5)的中间杆上开设放置槽(9)，放置槽(9)内设有顶杆(10)，顶杆(10)的一端转动连接在放置槽(9)内下方，顶杆(10)的另一端顶在地面上。
4.根据权利要求3所述的一种应用于防水施工用建筑材料输送架，其特征在于：所述顶杆(10)的另一端开设滑孔(11)，滑孔(11)贯穿顶杆(10)另一端的侧壁，滑孔(11)内设有顶针(12)，顶针(12)通过弹簧滑动连接在滑孔(11)内，顶针(12)的一端为尖端，顶针(12)的另一端弯折90度延伸滑孔(11)外，并固接有踩踏板(13)。
5.根据权利要求2所述的一种应用于防水施工用建筑材料输送架，其特征在于：所述车体(1)的车板边缘设有围板(14)，围板(14)贯穿倾倒板(2)边缘开设的条形口，倾倒板(2)的后侧固接有竖板(15)。
6.根据权利要求4所述的一种应用于防水施工用建筑材料输送架，其特征在于：所述踩踏板(13)上设有防滑纹路。

一种应用于防水施工用建筑材料输送架\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及建筑材料搬运领域，具体是一种应用于防水施工用建筑材料输送架。\n背景技术\n[0002] 输送架用于运送防水施工用建筑材料，方便工人对材料的搬运和挪移，货车将材料运送至施工现场的周边，然后再通过输送架，一点一点将材料搬运至施工具体位置点，现有的输送架，在将材料搬运至输送架上后，还需人工将其搬运下来，费事费力，增大劳动力，且工人长时间弯腰搬运重物，可能会对腰部造成不可恢复的损伤，为此针对上述，本实用新型通过设计一种自动卸料的防水施工用建筑材料输送架，节省劳动力。\n实用新型内容\n[0003] 为了弥补现有技术的不足，本实用新型提出一种应用于防水施工用建筑材料输送架。\n[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种应用于防水施工用建筑材料输送架，包括车体，车体上设有倾倒板，倾倒板一端转动连接在车体的前端，倾倒板的后侧下表面设有电动推杆，电动推杆的活塞缸转动连接在车体的后侧车轮转轴上，电动推杆的活塞杆贯穿车体的车板，并转动连接在倾倒板的后侧下板面上，且倾倒板的上表面开设多个转槽，转槽内设有滚轮，滚轮转动连接在转槽内；工人首先将材料搬运至倾倒板上，之后推动车体，将车体推运至卸料指定位置点，然后驱动电动推杆，电动推杆上顶倾倒板，倾倒板逐渐倾斜，然后材料沿着倾倒板的斜坡滑落下来，同时倾倒板上的滚轮，使得材料更容易从倾倒板上脱离，减少工人将材料从车体搬运卸料的步骤，节省劳动力，减少腰部损伤的可能性。\n[0005] 优选的，所述车体的车板后侧设有推动把手，推动把手的下端水平部位前端转动连接在车板的侧壁上，转动连接点后侧开设弹簧槽，弹簧槽内设有压簧和固定销，固定销的一端上下两侧通过压簧滑动连接在弹簧槽内，固定销的另一端固接在推动把手的下端水平部位后端，推动把手的下端水平部位后端下方为车轮；通过推动把手，方便对车体的推运，同时遇到下坡时，车体和材料难以控制移动速度，此时工人顺势下压推动把手，推动把手的下端水平部位下压压簧，同时推动把手下压车轮上，对车轮进行限制，减小车体移动速度，保证车体的稳定推运，为工人输送材料提供方便。\n[0006] 优选的，所述推动把手的中间杆上开设放置槽，放置槽内设有顶杆，顶杆的一端转动连接在放置槽内下方，顶杆的另一端顶在地面上；在将车体停靠在上坡路段时，将顶杆从放置槽内取出，然后将顶杆的另一端置于地面上，一只脚踩在顶杆上，此时车体被顶杆顶住在上坡路上，保证车体的稳定性，保证安全性。\n[0007] 优选的，所述顶杆的另一端开设滑孔，滑孔贯穿顶杆另一端的侧壁，滑孔内设有顶针，顶针通过弹簧滑动连接在滑孔内，顶针的一端为尖端，顶针的另一端弯折90度延伸滑孔外，并固接有踩踏板；用脚踩在踩踏板上，并下推踩踏板，顶针顶在地面上，进一步提高顶杆顶在地面上稳定性。\n[0008] 优选的，所述车体的车板边缘设有围板，围板贯穿倾倒板边缘开设的条形口，倾倒板的后侧固接有竖板；通过围板，将材料围在倾倒板上，防止材料在输送过程中，路面不平整，将材料振动掉落。\n[0009] 优选的，所述踩踏板上设有防滑纹路；通过设置防护纹路，增大鞋底与踩踏板之间的摩擦力，保证踩踏板与鞋底之间的稳定性。\n[0010] 本实用新型的有益之处在于：\n[0011] 1.将材料搬运至倾倒板上，之后推动车体，将车体推运至卸料指定位置点，然后驱动电动推杆，电动推杆上顶倾倒板，倾倒板逐渐倾斜，然后材料沿着倾倒板的斜坡滑落下来，同时倾倒板上的滚轮，使得材料更容易从倾倒板上脱离，减少工人将材料从车体搬运卸料的步骤，节省劳动力，减少腰部损伤的可能性；\n[0012] 2.通过推动把手，方便对车体的推运，同时遇到下坡时，车体和材料难以控制移动速度，此时工人顺势下压推动把手，推动把手的下端水平部位下压压簧，同时推动把手下压车轮上，对车轮进行限制，减小车体移动速度，保证车体的稳定推运，为工人输送材料提供方便。\n附图说明\n[0013] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。\n[0014] 图1为实施例一中输送架的第一立体图；\n[0015] 图2为实施例一中输送架的第二立体图；\n[0016] 图3为实施例一中推动把手与车体车轮的配合图；\n[0017] 图中：车体1、倾倒板2、电动推杆3、滚轮4、推动把手5、弹簧槽6、压簧7、固定销8、放置槽9、顶杆10、滑孔11、顶针12、踩踏板13、围板 14、竖板15。\n具体实施方式\n[0018] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0019] 实施例一：\n[0020] 参照图1‑3，一种应用于防水施工用建筑材料输送架，包括车体1，车体 1上设有倾倒板2，倾倒板2一端转动连接在车体1的前端，倾倒板2的后侧下表面设有电动推杆3，电动推杆3的活塞缸转动连接在车体1的后侧车轮转轴上，电动推杆3的活塞杆贯穿车体1的车板，并转动连接在倾倒板2的后侧下板面上，且倾倒板2的上表面开设多个转槽，转槽内设有滚轮4，滚轮4 转动连接在转槽内；输送架用于运送防水施工用建筑材料，方便工人对材料的搬运和挪移，货车将材料运送至施工现场的周边，然后再通过输送架，一点一点将材料搬运至施工具体位置点，现有的输送架，在将材料搬运至输送架上后，还需人工将其搬运下来，费事费力，增大劳动力，且工人长时间弯腰搬运重物，可能会对腰部造成不可恢复的损伤，为此针对上述，本实用新型通过设计一种自动卸料的防水施工用建筑材料输送架，节省劳动力；工人首先将材料搬运至倾倒板2上，之后推动车体1，将车体1推运至卸料指定位置点，然后驱动电动推杆3，电动推杆3上顶倾倒板2，倾倒板2逐渐倾斜，然后材料沿着倾倒板2的斜坡滑落下来，同时倾倒板2上的滚轮4，使得材料更容易从倾倒板2上脱离，减少工人将材料从车体1搬运卸料的步骤，节省劳动力，减少腰部损伤的可能性。\n[0021] 所述车体1的车板后侧设有推动把手5，推动把手5的下端水平部位前端转动连接在车板的侧壁上，转动连接点后侧开设弹簧槽6，弹簧槽6内设有压簧7和固定销8，固定销8的一端上下两侧通过压簧7滑动连接在弹簧槽6内，固定销8的另一端固接在推动把手5的下端水平部位后端，推动把手5的下端水平部位后端下方为车轮；通过推动把手5，方便对车体\n1的推运，同时遇到下坡时，车体1和材料难以控制移动速度，此时工人顺势下压推动把手5，推动把手5的下端水平部位下压压簧7，同时推动把手5下压车轮上，对车轮进行限制，减小车体1移动速度，保证车体1的稳定推运，为工人输送材料提供方便。\n[0022] 所述推动把手5的中间杆上开设放置槽9，放置槽9内设有顶杆10，顶杆10的一端转动连接在放置槽9内下方，顶杆10的另一端顶在地面上；在将车体1停靠在上坡路段时，将顶杆10从放置槽9内取出，然后将顶杆10 的另一端置于地面上，一只脚踩在顶杆10上，此时车体1被顶杆10顶住在上坡路上，保证车体1的稳定性，保证安全性。\n[0023] 所述顶杆10的另一端开设滑孔11，滑孔11贯穿顶杆10另一端的侧壁，滑孔11内设有顶针12，顶针12通过弹簧滑动连接在滑孔11内，顶针12的一端为尖端，顶针12的另一端弯折90度延伸滑孔11外，并固接有踩踏板13；用脚踩在踩踏板13上，并下推踩踏板13，顶针12顶在地面上，进一步提高顶杆10顶在地面上稳定性。\n[0024] 所述车体1的车板边缘设有围板14，围板14贯穿倾倒板2边缘开设的条形口，倾倒板2的后侧固接有竖板15；通过围板14，将材料围在倾倒板2上，防止材料在输送过程中，路面不平整，将材料振动掉落。\n[0025] 所述踩踏板13上设有防滑纹路；通过设置防护纹路，增大鞋底与踩踏板 13之间的摩擦力，保证踩踏板13与鞋底之间的稳定性。\n[0026] 实施例二：\n[0027] 对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，其中推动把手5的上端横杆上套设有橡胶套，通过橡胶套，增大手部与推动把手5之间的摩擦力，使得手部抓持更加牢固，便于对车体1移动控制。\n[0028] 工作原理：工人首先将材料搬运至倾倒板2上，之后推动车体1，将车体 1推运至卸料指定位置点，然后驱动电动推杆3，电动推杆3上顶倾倒板2，倾倒板2逐渐倾斜，然后材料沿着倾倒板2的斜坡滑落下来，同时倾倒板2 上的滚轮4，使得材料更容易从倾倒板2上脱离，减少工人将材料从车体1搬运卸料的步骤，节省劳动力，减少腰部损伤的可能性；\n[0029] 通过推动把手5，方便对车体1的推运，同时遇到下坡时，车体1和材料难以控制移动速度，此时工人顺势下压推动把手5，推动把手5的下端水平部位下压压簧7，同时推动把手5下压车轮上，对车轮进行限制，减小车体1移动速度，保证车体1的稳定推运，为工人输送材料提供方便；\n[0030] 在将车体1停靠在上坡路段时，将顶杆10从放置槽9内取出，然后将顶杆10的另一端置于地面上，一只脚踩在顶杆10上，此时车体1被顶杆10顶住在上坡路上，保证车体1的稳定性，保证安全性；\n[0031] 用脚踩在踩踏板13上，并下推踩踏板13，顶针12顶在地面上，进一步提高顶杆10顶在地面上稳定性；通过围板14，将材料围在倾倒板2上，防止材料在输送过程中，路面不平整，将材料振动掉落；通过设置防护纹路，增大鞋底与踩踏板13之间的摩擦力，保证踩踏板\n13与鞋底之间的稳定性。\n[0032] 在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。\n[0033] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。