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用于弹性支承减震支柱或减震器的支承系统以及减震支柱或减震器

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201980002247.8
  • IPC分类号:B60G13/00;B60G15/06;F16F9/54;B62D25/08;F16F9/32;F16F9/58
  • 申请日期:
    2019-01-31
  • 申请人:
    威巴克公司
著录项信息
专利名称用于弹性支承减震支柱或减震器的支承系统以及减震支柱或减震器
申请号CN201980002247.8申请日期2019-01-31
法律状态暂无申报国家中国
公开/公告日2019-12-17公开/公告号CN110582416A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60G13/00IPC分类号B;6;0;G;1;3;/;0;0;;;B;6;0;G;1;5;/;0;6;;;F;1;6;F;9;/;5;4;;;B;6;2;D;2;5;/;0;8;;;F;1;6;F;9;/;3;2;;;F;1;6;F;9;/;5;8查看分类表>
申请人威巴克公司申请人地址
德国达姆施塔特 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人威巴克欧洲股份公司当前权利人威巴克欧洲股份公司
发明人P·维尔纳;H·卡尔多斯;M·梅斯;A·格斯兰
代理机构北京泛华伟业知识产权代理有限公司代理人胡强;许峰
摘要
本发明涉及一种用于将减震支柱(12)或减震器弹性地支承在车身(14)上的车身侧支承杯中的支承系统(10),包括可安放入所述支承杯(22)中的单元(86)以及用于使固定单元(86)免于从所述支承杯(20)中拉出的固定装置(22),其中所述单元(86)具有支承单元(16)和减震支柱(12)或减震器的活塞杆(18),其中所述支承单元(16)包括至少一个用于弹性地支撑活塞杆(18)的弹性体支承(34)以及至少一个环件(42),该弹性体支承具有用于容纳所述活塞杆(18)的芯部(40)和弹性体主体(46),所述环件是一个单独件或者是以形状配合、摩擦配合和/或材料配合连接到所述弹性体主体(46),其中,所述单元(86)和所述固定装置(22)从远离车身的一侧被安放入支承杯(22),其中在安装状态下,所述固定装置(22)接合在设于支承杯(20)的侧凹(30)的后面,所述环件(42)被支撑在所述固定装置(22)上,所述弹性体主体(46)被预紧并将所述环件(42)压靠至所述固定装置(22)。

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