具有多级增压的升高压缩比的内燃发动机

发明专利有效专利

申请号：
CN201580079871.X
IPC分类号：F02D23/02F02B37/013F01L1/08F02D13/02F02D15/00
申请日期：
2015-03-13
申请人：
通用汽车环球科技运作有限责任公司

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专利名称	具有多级增压的升高压缩比的内燃发动机
申请号	CN201580079871.X	申请日期	2015-03-13
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2018-03-27	公开/公告号	CN107849990A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D23/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D23/00 以增压为特点的发动机的控制 F02D23/02 发动机是燃料喷射型的	IPC分类号	F02D23/02;F02B37/013;F01L1/08;F02D13/02;F02D15/00查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	申请人地址	美国密*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人	何永生;D.J.克利里;P.M.纳杰特;刘志敏;孙大伟;朱斌
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	陈茜

摘要

内燃发动机包括限定气缸的气缸体和安装到气缸体的气缸盖。往复活塞被布置在气缸内，用于以至少10:1的几何压缩比压缩空气和燃料的混合物。曲柄轴布置在气缸体中，且被活塞旋转。进气阀操作地连接至气缸盖，并控制空气至气缸的传送，所述空气用于在气缸中燃烧。机构在曲柄轴的至少5度的旋转角上提供恒定顶部升程，即，在顶部升程延长停留。具有第一和第二气体压缩机的多级增压系统选择性地被控制，为来自环境以用于传送至气缸的空气加压。还公开了一种具有这样的发动机的车辆。