船舶纵向涂油滑道附带起重气囊下水方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201310568619.8
IPC分类号：B63C3/08
申请日期：
2013-11-15
申请人：
武汉理工大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	船舶纵向涂油滑道附带起重气囊下水方法
申请号	CN201310568619.8	申请日期	2013-11-15
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2014-02-05	公开/公告号	CN103552670A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63C3/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63C 船只下水，拖出或进干船坞；水中救生；用于水下居住或作业的设备；用于打捞或搜索水下目标的装置（用于从水上回收飞机的浮动网，浮动船台或类似装置入B63B 35/52） B63C3/00 下水或拖出，例如通过以陆地为基地的船台；船台（装在船上的用于操作救生艇或类似船只的导引装置入B63B 23/30；吊车，绞车或类似装置入B66；适用于不同水位的升船装置入E02C） B63C3/08 船台上的轨道	IPC分类号	B;6;3;C;3;/;0;8查看分类表>
申请人	武汉理工大学	申请人地址	湖北省武汉市洪山区珞狮路122号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	武汉理工大学	当前权利人	武汉理工大学
发明人	熊鳌魁;仲夏
代理机构	湖北武汉永嘉专利代理有限公司	代理人	孟庆繁

摘要

本发明公开了一种船舶纵向涂油滑道附带起重气囊下水方法，其特征在于：基于附带起重气囊的纵向涂油滑道下水，起重气囊只布置在船舶开始尾浮时船首与倾斜船台预期作用轴线AＢ，旁边仍然采用支墩对船舶进行支撑。将起重气囊和纵向涂油滑道下水进行组合，改造简单；使得尾浮时的首部受力情况由绕轴线AB旋转上浮改为起重气囊与船尾以面接触的作用方式，支撑船身上浮，改善了尾浮时的首部受力情况，避免首支架破裂、脱落造成的危险。起重气囊的使用，不再需要首支架来作支撑，而且可以循环使用，相对普通纵向涂油滑道下水时需要定做首支架来说，节约了大量的钢材。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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