一种基于TD-LTE网络的智能汽车监控系统

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一种基于TD-LTE网络的智能汽车监控系统\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种基于TD-LTE网络的智能汽车监控系统，属于移动通信技术领域。\n背景技术\n[0002] 随着移动通信网络的飞速发展，基于移动通信网络的汽车防盗设备应运而生，该类汽车防盗设备突破了传统汽车防盗器的距离范围的限制，只要移动网络普及的范围内，车主均能在汽车处于“危险”状态下接收到报警信号，而且有些还实现了手机和防盗系统的主机之间的通信，即可以用手机指令来控制汽车状态，实现解除报警和强制熄火等功能。但是随着城市汽车拥有量的不断增加，停车场不足的问题越来越严重，许多车主不得不把车停在较远的位置，这种情况下，基于手机短信模式的报警系统虽然不受距离的限制，仍能正常短信报警，但是有许多弊端。首先，车主虽然接到汽车处于“危险”状态的报警信息，但汽车真正的状态(如真的被盗，还是被敲打，还是误触发)无法准确获知，如果盲目地解除报警，则达不到汽车防盗的功能，如果赶过去，而万一是误报警，又非常浪费时间和精力。其次，若汽车正处在被盗状态，车主虽然通过短信指令可以使汽车强制熄火，保护汽车不被非法用户使用，但是不能得到盗车者及汽车被盗过程的任何有用信息，不利于警方破案。\n发明内容\n[0003] 本实用新型要解决的技术问题是：提供一种基于TD-LTE网络的智能汽车监控系统，该系统在汽车报警后，通过车载摄像机可拍摄到盗车者的体貌特征及盗车的过程，车主通过手机既能清楚地看到这些视频，又能录制下来提供给警方，便于警方尽快破案，实现真正的可视化防盗监控。\n[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种基于TD-LTE网络的智能汽车监控系统，包括汽车发动系统，还包括传感器、车载摄像装置、中央处理模块、报警模块、TD-LTE通信模块、显示器模块、红外探测模块、GPS/北斗双模定位模块 ；车载摄像装置包括：至少两个摄像头，分别安装于汽车内部以及外部，用于采集视频信号；所述汽车发动系统、传感器、车载摄像装置、报警模块、TD-LTE通信模块、显示器模块、红外探测模块、GPS/北斗双模定位模块分别与中央处理模块相连，中央处理模块还设有存储器。\n[0005] 作为优选， 所述的传感器包括里程传感器、油耗传感器、载重传感器。\n[0006] 作为优选，车载摄像装置包括摄像头和视频编码单元，视频编码单元连接有视频编码单元，用于对采集的视频信号进行视频编码，视频编码单元与中央处理模块相连。\n[0007] 本实用新型带来的有益效果为：通过TD-LTE移动网络与手机进行无线通信，使汽车的防盗报警不再受距离和空间的限制，不管汽车停得多远，只要有TD-LTE移动网络覆盖的地方，都能实现防盗监控。利用TD-LTE移动网络的视频传输功能，当报警发生时可使车主通过手机直观地看到汽车内外的真实状态，实现真正的可视化防盗监视，从而做出相应的行动。通过手机还可将汽车防盗系统传来的盗窃行为的视频及盗车者的体貌特征的视频进行录像，为警方寻车破案提供依据。\n附图说明\n[0008] 图1为本实用新型实施例的功能模块示意图。\n具体实施方式\n[0009] 下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。\n[0010] 如图1所示，一种基于TD-LTE网络的智能汽车监控系统，包括汽车发动系统，还包括传感器、车载摄像装置、中央处理模块、报警模块、TD-LTE通信模块、显示器模块、红外探测模块、GPS/北斗双模定位模块 ；车载摄像装置包括：至少两个摄像头，分别安装于汽车内部以及外部，用于采集视频信号；所述汽车发动系统、传感器、车载摄像装置、报警模块、TD-LTE通信模块、显示器模块、红外探测模块、GPS/北斗双模定位模块分别与中央处理模块相连，中央处理模块还设有存储器。\n[0011] 所述的传感器包括里程传感器、油耗传感器、载重传感器。\n[0012] 车载摄像装置包括摄像头和视频编码单元，视频编码单元连接有视频编码单元，用于对采集的视频信号进行视频编码，视频编码单元与中央处理模块相连。