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可调整载荷的叉车结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320052903.5
IPC分类号：B66F9/20;B66F9/075
申请日期：
2013-01-31
申请人：
张民生

基础信息

权利要求

说明书

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	可调整载荷的叉车结构
申请号	CN201320052903.5	申请日期	2013-01-31
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B66F9/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B66 卷扬；提升；牵引 B66F 不包含在其他类目中的卷扬、提升、牵引或推动，如把提升力或推动力直接作用于载荷表面的装置（支撑在柱基或类似支承物上的人工岛入E02B 17/00；与提升装置结合的脚手架入E04G 1/22，E04G 3/28；滑行提升装置入E04G 11/24；建筑物的提升入E04G 23/06；支柱或支撑入E04G 25/00；在电梯上的提升或其他卷扬装置入E06C 7/12；矿用顶柱入E21D 15/00） B66F9/00 用于装载或卸载目的的升降散料或重货物的装置（在建筑物内的，或与建筑物配合的，专门用于从楼房或其他建筑物一个部位移到另一个部位或移到另一楼房或建筑物的可移动的或可搬运的提升机入B66B 9/16；起重机入B66C） B66F9/06 可携带载荷在轮子或类似的物件上移动的，如叉车（车辆方面入B60到B62；主要用于货运及经改装便于装货或卸货的车辆入B60P 1/00；用于运送货物的低起升手推运货车入B62B 3/06） B66F9/075 结构特征或零件〔3〕 B66F9/20 用于致动或控制门架、平台或货叉的装置（动力从车辆的传动装置发出，并与车辆的推进系统连接在一起的入B60K）〔3〕	IPC分类号	B;6;6;F;9;/;2;0;;;B;6;6;F;9;/;0;7;5查看分类表>
申请人	张民生	申请人地址	辽宁省大连市开发区振鹏工业区73号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	张民生	当前权利人	张民生
发明人	张民生
代理机构	大连非凡专利事务所	代理人	田和穗

摘要

本实用新型公开一种可调整载荷的叉车结构，包括设置在叉车前端的工作装置和设置在叉车后部的配重块（1），其特征在于：所述的配重块（1）坐落在对称设置的配重导轨（2）上，在配重导轨（2）内设置有多个滚轮（3），配重块（1）与叉车之间设置有液压油缸（4）。这是一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够利用小载荷叉车实现大质量重物抬升和移动的可调整载荷的叉车结构。

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