汽车轻微损伤检测系统、方法、车辆及可读存储介质

发明专利有效专利

申请号：
CN202110310888.9
IPC分类号：B60R16/023
申请日期：
2021-03-23
申请人：
浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司

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法律信息

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专利名称	汽车轻微损伤检测系统、方法、车辆及可读存储介质
申请号	CN202110310888.9	申请日期	2021-03-23
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-07-09	公开/公告号	CN113085761A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/023 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕 B60R16/023 用于车辆部件之间或子系统之间传输信号的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;2;3查看分类表>
申请人	浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司	申请人地址	浙江省杭州市滨江区江陵路1760号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江吉利控股集团有限公司,吉利汽车研究院（宁波）有限公司	当前权利人	浙江吉利控股集团有限公司,吉利汽车研究院（宁波）有限公司
发明人	杨震;孙海云;胡帅帅;管立君;吕晓江;林抒;祝贺;王鹏翔;周大永
代理机构	上海科盛知识产权代理有限公司	代理人	蔡彭君

摘要

本发明涉及一种汽车轻微损伤检测系统、方法、车辆及可读存储介质，其中系统包括信号分析单元和信号采集单元，信号采集单元包括压电薄膜传感器和信号调理电路，各信号采集单元的压电薄膜传感器分别设置于车辆的各待测位置，信号分析单元被配置为执行以下步骤：持续监听来自于各信号采集单元的信号强度，当任一信号采集单元的输出信号强度超过预设定的阈值强度时，则计算该信号采集单元输出信号强度超过阈值强度的持续时间，直至持续时间超过预设定的阈值时间间隔后，判定发生轻微损伤。与现有技术相比，本发明通过持续计算信号强度超过阈值强度的时间超过阈值时间间隔，可以区分车辆塑性损伤，从而降低误报率，提高检测准确度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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