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卡箍结构和具有其的车辆

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201720489796.0
IPC分类号：F16L3/02
申请日期：
2017-05-04
申请人：
北京汽车股份有限公司

基础信息

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	卡箍结构和具有其的车辆
申请号	CN201720489796.0	申请日期	2017-05-04
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16L3/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16L 管子；管接头或管件；管子、电缆或护管的支撑；一般的绝热方法 F16L3/00 管子，电缆或护管的支持，如吊架、支持架、夹具、系缆墩、卡箍、托架（在地面或地下保持管子的铰链入F16L 1/06；专门适用于吊架或支持架的噪音吸收器入F16L 55/035；专门适用于支持绝缘层的入F16L 59/12）〔5，7〕 F16L3/02 部分地环绕管子、电缆或护管的（带或链入F16L 3/14）	IPC分类号	F;1;6;L;3;/;0;2查看分类表>
申请人	北京汽车股份有限公司	申请人地址	北京市顺义区顺通路25号5幢变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京汽车股份有限公司	当前权利人	北京汽车股份有限公司
发明人	李秀叶;沈沉;曹正伟;王雪峰;李虹霞;潘玉军;肖刚;勾鹏;宣达标
代理机构	北京清亦华知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	黄德海

摘要

本实用新型公开了一种卡箍结构和具有其的车辆，卡箍结构包括第一卡箍、第二卡箍以及连接部，连接部连接在第一卡箍与第二卡箍之间，且连接部的长度可调。根据本实用新型的卡箍结构，第一卡箍与第二卡箍之间的距离可以调节，从而可以适应不同类型管路之间的距离要求，卡箍结构的通用性更强。

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